桥门式起重机答辩.pptVIP

第三节 桥式和门式起重机主要结构件和机构及其工作原理 桥式和门式起重机主要机构有：起升机构、小车行走（牵引）机构、大车运行机构。 一、起升机构一般由电动机、制动器、减速器、卷筒装置组成。有很多桥式和门式起重机有两套起升机构，称为主起升和副起升机构。主起升机构一般起重量比副起升机构要大，工作时以主起升机构为主，副起升机构虽然起重量小但一般其速度快，对于起吊起重量小的物件可提高工作效率。 起升机构 第三节 桥式和门式起重机主要结构件和机构及其工作原理 二、小车行走（牵引）机构分自行式和牵引式。桥式起重机的小车多为自行式，门式起重机的小车多为牵引式。自行式又有集中驱动和分别驱动。集中驱动以卧式电动机、减速器来实现驱动车轮行走。分别驱动一般是采用立式减速器直接带动车轮实现行走。牵引式多在门式起重机的小车驱动中，牵引绞车带动钢丝绳通过滑轮组牵引起升小车在轨道上实现左右移动。 小车运行机构 3.大车运行机构 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 一、起重量限制器 起重机应装设起重量限制器。并要求当实际起重量超过95%额定起重量时，起重量限制器发出报警信号，在100%~110%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但允许物品作下降运动。 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 二、起升高度限位器 起升机构应设置起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的起升高度时，应能自动切断起升的动力源。需要时，还应设下降深度限位器当取物装置下降到设计规定的下极限位置时，应能自动切断下降的动力源。 起升高度限位器 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 三、运行行程限位器 起重机大车和小车都应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。 四、轨道清扫装置 当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时，在轨道上行驶的起重机和起重小车，在其台车架（或端梁）下面和小车架下面应装设轨道清扫装置，其扫轨板底面与轨道顶面的间隙一般为5mm~10mm。 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 五、缓冲器及端部止挡 在轨道上运行的起重机的运行机构，起重小车的运行机构均应装设缓冲器或缓冲装置。缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上。轨道端部止挡装置应牢固可靠，防止起重机脱轨。 六、防护罩 起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如开式齿轮、传动轮、链条、皮带轮等均应装设防护罩/栏。 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 七、联锁保护 1、夹轨器和锚定装置应能和运行机构联锁。要求夹轨器夹住或锚定装置锚固时起重机的运行机构应自动断电，打开时才能接通。 2、沧口门、端梁门及司机室外走台栏杆门应设联锁保护装置，门打开时运行机构不能开动。 3、如有其它手动锁定的也应与相应的驱动机构相联锁。 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 八、抗风防滑装置 室外工作轨道式的起重机应装设可靠的抗风防滑装置，并应满足规定工作状态和非工作状态抗风防滑要求。这些装置有采用夹轨器、顶轨器、轮边制动器、锚定装置等。 九、风速仪及风速报警装置 对于高大的起重机应安装风速仪及风速报警装置，风速仪应安装在起重机上部迎风处，当风力大于工作状态计算风速设定值时应能发出报警信号。 五、 防风防爬装置 起重机防风防爬装置主要有三类，即夹轨器、锚定装置和铁鞋。 （一）锚定装置 一）用途 防风锚定装置主要有链条式和插销（板）式两种。 二）检验 1．锚链 2．连接板 3．张紧装置 4．锚固螺栓 5．插销（板） （二）防风铁鞋 一）用途及型式 按控制方式，铁鞋可分为手动控制和电动控制两种。 二）检验 1．铁鞋 当铁鞋落下时，铁鞋舌尖与车轮踏面和轨面都应接触。 2．电器联锁装置 3．铁鞋位置 4．铰点和机构 （三）夹轨器 一）用途 它的工作原理是通过钳口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。要想使夹轨器的防风作用可靠，必须保证钳口具有足够的夹紧力。 按控制方式分类，夹轨器可分为手动夹轨器、电动夹轨器和手电两用夹轨器。 二）夹轨器的结构及工作原理 1．手动夹轨器 2．手电两用夹轨器 3．电动夹轨器 4．液压夹轨器 5．自锁式夹轨器 6．卡轨器机构简单，使用方便、可靠，成本低，是目前使用较广的一种防风装置。 第四节 桥式和门式起重机的安全保护装置 十、特殊要求时安全保护装置 在一些有起重机要求的起重机，还应装设与其要求相对应的安全保护装置，如对于大跨度的起重机还要安装防偏斜装置和偏斜指示装置；