慢快车调试及磅梯基本条件.pdfVIP

慢车调试基本条件： 1、调试电源具备三相五线，线径足够，接线牢固，有单独的地 7% 线，电压波动范围 ，不能采用漏电开关。 2、所有厅门安装完毕，且已关闭好，门洞封堵完好。 3、底坑无积水，轿厢缓冲器与对重缓冲器安装牢固，液压油加 注到位。对重护网和爬梯安装到位。 4、底坑所有安全开关必须安装，按图纸接线，接通且有效，且 与机房放下来的安全回路电线连接，不与地线短路。 5、对重框内装合适数量的对重块，并将对重块压紧，防止脱出。 6、限速器、安全钳、涨紧轮等必须安装到位，且联动有效。 7、轿厢拼装完成，轿门、轿门护脚板、轿顶防护栏必须安装到 位。轿底减震弹簧及垫片位置 （弹簧的上边）安装正确，垫片数 HP61/HP51/EVO 量和厚度和随梯文件相符 （ 梯型）；轿底减震橡 胶安放位置正确（GL/GL1/EVO1梯型 。) 8、轿顶安全开关全部接通且有效，轿顶所有地线、屏蔽线全部 24V 有效接地， 电源的零伏端接地。平层感应器、光幕、门机暂 时可以不装不接线。 9、井道电线如外呼线、消防线、警铃线、底坑对讲机线、锁梯 线等建议可调完慢车再放。井道放线时强弱电线注意分开200mm 以上距离。 10、机房门窗到位，门锁正常使用，能够防止第三方人员随意进 出。 11、机房内安全开关接通且有效，配电箱到控制柜、控制柜到主 机的所有接线完成且排入线槽，保障强弱电分离敷设，线槽、地 线和屏蔽线全部有效接地，尤其是主动力线屏蔽层、外乎通讯线 屏蔽层、轿厢通讯线屏蔽层使用工厂配发压接端子大面积接地。 12、机房内主机承重工字梁下面需要放置预埋钢板，两端连接后 需用混凝土浇灌回填，机房地面的钢丝绳孔做好标准的防水台 阶，限速器底座固定牢靠，地面其它孔洞做好防护。 13、曳引机防护罩、限速器防护罩装好。曳引轮、导向轮和反绳 轮的挡绳装置位置调整到位。 14、配备自锁型钢丝绳锥套的绳头至少每根保证有一个钢丝绳 夹；非自锁型连接的绳头要保障至少三个绳夹。 15、机房、轿顶和底坑各处线缆走线横平竖直、强弱分开，接线 工艺符合要求。 16、机房、轿顶和底坑保证足够的照明。 17、机房吊钩根据设计载荷催促土建标注或自行标注限吊重量。 18、控制柜内所有端子、无机房电梯的变频器箱内所有端子动车 前必须全部检查并紧固。 19、导轨和厅门安装质量符合要求，已通过质量部检验通过。 20、控制柜、变频器柜和限速器等需要检修的部件按图摆放，保 障维修空间符合要求。 快车调试基本条件： 1、补偿链（如果有）安装完成，做好二次保护。 2、随行电缆理顺，不扭曲，不擦挂、不拖地，已固定好。 3、轿厢缓冲距与对重缓冲距调节合适，上下极限距离调节合适。 4、厅门机械调整完毕，与门刀配合良好，分中调整到位，无擦 碰。地砍槽和门头导轨已清理，门开关自如无卡阻，自闭力足够。 5、厅轿门护脚板安装到位，牢靠固定。 6、厅门锁接线完成，且每层厅门锁必须有效，不准短接，厅门 接地线接实。 7、平层码板和隔磁板已安装牢靠，与平层感应器配合良好，插 入深度与分中符合要求。若采用上下两个感应器，则两者之间的 空隙调整为15mm 。 8、导轨已清洁、接头台阶已刨平，油杯安装并加注润滑油。 9、平层感应器、门区感应器、光幕、门机安装到位并走线连接。 10、对于曳引钢丝绳采用全包式复绕法的情况，绕法及曳引轮与 导向轮的偏移量符合设计要求才能调快车，以免造成严重磨损。 11、安装人员自行测试所有安全回路开关和门锁回路触点的有效 性，不允许有短接的现象。 12、对讲电话接通，可以正常使用。 13、厅门护脚板全部安装完成。 磅梯基本条件： 1、先确定好轿厢装修事宜，不采用预留装修重量的方法。此时 也确定是否先装平衡铁，调整轿厢静平衡。 2、准备足够的砝码，至少满足额载 125% 的重量。排除需要加 到对重框内的对重块。 3、足够的人员搬运和调整。 4、轿顶和轿内的垃圾异物全部清空。 5、在钢丝绳上用油漆做好平衡标记，以方便观察中间位置。 6、称重支架、探头和称重盒安装接线完成。 7、轿顶、轿底减震安装符合设计，轿顶弹簧的高度调整到 95-98mm。轿底限位螺丝距离调节符合要求（调试提前讲解告 知）。 8、抱闸力和抱闸间隙调整到位，确认安全钳已精调完成。