汽机本体事故异常分析.pptVIP

汽轮机本体常见故障及分析 一、机组停运 1.汽轮机的正常停机 1.1汽轮机正常停机方式有以下两种。 1.1.1复合变压停机：适用于汽轮机本体无检修项目的情况，以滑压降负荷为主，汽温、缸温下降较少，以减少停机寿命损耗并有利于再启动。 1.1.2滑参数停机：适用于汽轮机本体有检修工作的情况，停机过程中，尽可能降低停机对应缸温，以节约停机盘车冷却时间，提高机组等效可用率。 2.为使汽轮机能安全停止，停机前应完成润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置的试验工作。若试验不合格，非紧急故障停机条件时可暂缓停机，以便进行消除。 3.汽轮机停机。 汽轮机的停止是启动的逆过程，启动过程的基本要求原则上适用于停机，但温降率要小于启动时的温升率，一般控制在0.5-1.0℃/min。 3.1根据停机目的及设备特性，合理选择停机方式及汽缸温降目标值。 3.2负荷、蒸汽参数、高、中压汽缸金属温度变化率，应始终处于受控状态且 符合停机曲线。滑参数停机时，主、再热蒸汽应始终保持过热度不小于50 ℃。 3.3随着负荷及主蒸汽参数的降低，差胀、绝对膨胀、各轴承温度、轴向位移等的变化应予足够重视，轴封供汽、真空及辅助设备各系统应及时调整和切换。要确保除氧器运行稳定，防止压力和温度失配汽化。 3.4确保机组各部的疏水阀应能在不同工况时开启。 3.5发电机解列后对汽轮机的转速变化应予以重视，当发生不正常升高