建设项目工程分析表五.docVIP

建设项目工程分析 （表五） 施工期工程分析 根据现场调查，厂区目前已建成办公生活区、1号车间、3号车间及相应的辅助设施，并入住了部分加工设备投入生产使用，2号车间在建。根据现场踏勘，已建工程无施工遗留环境问题。因此，本项目施工期环境问题主要为在建2号车间的施工带来的环境问题，主要涉及主体工程、设备安装等工序，其过程中将产生噪声、扬尘及废气、固体废弃物、施工污水等污染物，其排放量随工序和施工强度不同而变化。 一、施工期大气环境影响分析 建设施工期间不同阶段的主要大气污染源及污染物见表5-1。 表5-1 施工期主要大气污染源及污染物 施工阶段 主要污染源 主要污染物 建筑构筑工程阶段 建材堆场，建材装卸过程，进出厂车辆等 扬尘、废料、垃圾、NOx、CO、HC （1）扬尘 扬尘按起尘原因可以分为风力扬尘和动力扬尘。 ①风力扬尘 风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如砂料、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘。由于本项目污水处理厂施工的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，就会产生扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算： 其中：Q—起尘量，kg/吨·年； V50—距地面50m 处风速，m/s； V0—起尘风速，m/s； W—尘粒的含水率，%。 V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。 尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见下表。 表5-2 不同粒径尘粒的沉降速度 粒径，μm 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度，m/s 0.003 0.012 0.027 0.048 0.075 0.108 0.147 粒径，μm 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度，m/s 0.158 0.170 0.182 0.239 0.804 1.005 1.829 粒径，μm 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度，m/s 2.211 2.614 3.016 3.418 3.820 4.222 4.624 由表5-2可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向50m范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。 ②动力扬尘 动力起尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算： 式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km·辆； V—汽车速度，km/hr； W—汽车载重量，吨； P—道路表面粉尘量，kg/m2。 下表为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。 表5-3 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/辆·km P 0.1 (kg/m2) 0.2 (kg/m2) 0.3 (kg/m2) 0.4 (kg/m2) 0.5 (kg/m2) 1.0 (kg/m2) 5(km/hr) 0.051056 0.085865 0.116382 0.144408 0.170715 0.287108 10(km/hr) 0.102112 0.171731 0.232764 0.288815 0.341431 0.574216 15(km/hr) 0.153167 0.257596 0.349146 0.433223 0.512146 0.861323 20(km/hr) 0.255279 0.429326 0.58191 0.722038 0.853577 1.435539 由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。 防治措施： 本项目施工时应参照扬尘整治“六必须”（必须湿法作业、必须打围作业、必须硬化场地、必须设置冲洗设施（设备）、必须配齐保洁人员、必须清扫施工现场）与“六不准”（不准车辆带泥出门、不准运渣车辆超载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物）来防治施工扬尘。 （2）汽车运输和施工机具尾气 运输车辆和燃油施工机具在运输过程和施工过程中中会排放一定数量的废气，污染物以NOx、CO和烃类为主。本项目汽车运输和施工机具尾气主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生影响。 防治措施： a