微膨胀聚丙烯纤维混凝土在巴东长江.docVIP

微膨胀聚丙烯纤维混凝土在巴东长江 公路大桥桥面铺装中的应用 单俊鸿[1,2]，周明凯2，李北星3 (l.河北工程学院，河北邯郸056038;2.武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室，湖北武汉430070;3.武汉大学，湖北武汉430072) 【摘要】根据巴东长江大桥桥面铺装层的设计要求，对厚100mm的C40防水混凝土进行了微膨胀聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究。结果显示，采用聚丙烯纤维和UEA-I膨胀剂补偿收缩的混凝土具有优良的抗裂、抗渗、耐磨、抗冲击、抗疲劳等性能。选定的微膨胀聚丙烯纤维混凝土配合比在巴东长江大桥桥面铺装层中进行了全面施工应用，效果十分理想。 【关键词】桥面；聚丙烯纤维混凝土；膨胀剂；配合比；施工 中图分类号:TV431.3文献标识码:B文章编号:1000-0860(2005)03-0044-03 Applicationofmicro-expansionpolypropylenefiberconcretetothedeckpavementofBadongHighwayBridgeonYangtzeRiver SHANJun-hong,ZHOUMing-kai,LIBei-xing (1.HebeiUniversityofEngineering，Handan056038，Hebei，China;2.WuhanUniversityof Technology，Wuhan430070，HubeiChina;3.WuhanUniversity，Wuhan430072，Hubei，China) Abstract:InaccordancewiththedesignoftherequirementforthedeckpavementofBadongHighwayBridgeonYangtzeRiver,thestudyonthemixdesignforthemicro-expansionpolypropylenefiberconcrete(aconcretewithminute-expansionagents),theperformanceexperimentandtheconstructionmeasuresofthepavementonthebridgedeckismadefortheC40waterproofconcretewiththethicknessof100mmconcerned.TheresultshowsthattheconcretemixedwithpolypropylenefiberandUEA-Iexpansionagenthastheexcellentpropertiesagainstpermeation,creaking,wearing,impact,fatigueandfreeze-thawetc.Throughthestudy,theselectedmixingratioofthemicro-expansionpolypropylenefiberconcreteisappliedtotheconcreteforthepavementonthedeckofthebridgeandtheeffectisperfectaswell. Keywords:deckpavement;polypropylenefiberconcrete;expansionagent,missingratio;construction 1引言 巴东长江公路大桥是国道209线在湖北省西部巴东县境内、处于三峡水利工程库区内长江主河道上跨越长江的一座建设规模宏大、结构新颖、造型美观、结构受力复杂的特大型桥梁，属交通部和湖北省交通基本建设重点工程。该桥为双塔双索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥，其主跨长388m，主塔高212m，北岸引桥为简支梁式桥。桥型布置为简支T型梁(4x40)m+PC斜拉梁桥(40+130+388+130+40)m，桥梁全长900.5m，桥面宽19m，双向四车道，车行道宽16m，两侧各设1.5m人行道.该桥桥面铺装层设计采用100mm厚C40防水混凝土浇筑。 通常，普通混凝土桥面铺装层由于设计厚度较薄(80～150mm)，脆性大，在行车过程中，在弯拉荷载、冲击疲劳荷载以及温度和湿度变形等因素的作用下，易导致普通混凝土桥面铺装层开裂、破坏，防水失效等。聚丙烯纤维可以增强混凝土的抗疲劳、抗冲击、耐磨损和抗裂、阻裂能力，以及提高韧性和抗渗性，可以有效阻止混凝土内部和表面裂缝的扩展或延缓裂缝的出现，它是用于桥面铺装的一种比较理想的材料。因此，本次桥面铺装混凝土材料设计采用聚丙烯纤维混凝土，同时加入UEA膨胀剂，以补偿收缩，延长桥面接缝间距，进一步提高混凝土的抗裂、防渗能力。 2实验 2.