地表注浆技术交底.doc

PAGE 第 PAGE 7 页 共 NUMPAGES 7 页 隧道开挖施工三级技术交底书 施工单位： 中交第二公路工程局有限公司 编号：TJZQ-9-01 工程名称 太焦铁路TJZQ-9标 专业工程名称 地表注浆 交底名称 地表注浆 技术交底 编制人签字 审核人签字 交底人签字 交底地点 西庄隧道出口 交底日期 技术交底内容 一、施工段落及方法 DK290+240-DK290+280；DK290+980-DK291+106两段需要地表注浆加固处理。加固宽度为结构外边两侧各5米，加固深度为地表至隧道中台阶，注浆孔布置为梅花形布置，间距3m*3m。 施工工艺 施工准备 （1）标注注浆加固范围，在左幅左侧山体、右幅右侧山体坡面上打设间距3~5米的木桩标注注浆范围。 （2）清理注浆地表，清除注浆坡面上的妨碍物，清理中尽量不破坏地表植被，保持山体的自然地貌。 （3）地表注浆坡面上间距3米，进行注浆布点。布点按梅花形布置，并在各注浆点钉小木桩。 （4）注浆孔距。注浆孔布置为梅花形布置，间距3m*3m。注浆加固宽度为结构外边两侧各5米，加固深度为地表至隧道中台阶。 技术指标 （1)浆液水灰比。浆液水灰比为：水：水泥=1:1，稠度8.5s。 （2）注浆压力为0.5~1.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，确保注浆加固效果。 （3）终灌标准。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到1Mpa时可结束注浆。 （4）注浆速度。注浆速度宜为20~70L/min。 （5）注浆量。因地表地形起伏，注浆管长度不一，故注浆数量按单根花管每延米的注浆量0.26m3计算。 测量放样 由测量队测量注浆范围内的各注浆孔的坐标及高程，确定注浆深度。用全站仪放出各施工区的注浆孔位，并用打木桩或钢筋的方式作标记，并详细编号，钻机就位时通过垂球定点，确保定位准确。 机械就位 钻孔机和注浆机场地要求平整稳固，定位准确。 成孔 成孔采用地质钻机，钻孔直径不小于53mm，结合现场实际情况，在成孔过程中，施工人员随时注意孔内返浆的变化，调整施工工艺，确保成孔顺利进行。成孔深度比设计深度深20~30cm。如钻进过程中出现塌孔，可采用泥浆循环护壁成孔。 清孔 为保证注浆效果，地表注浆采用两次清孔的方式。钻孔完毕后，采用后退式方式扫孔一遍；清孔完成后，再将钻杆插入孔底，重复扫孔一次。 下管 注浆管采用Φ50mmPVC花管，按要求注浆段下花管，地面预留高度20-30cm。下管时尽量使管垂直居于孔中心，花管连接牢固，管口止浆阀安装牢固。Φ50mmPVC花管每隔15cm钻孔1个，孔径8mm，梅花形交替布置。 压水试验 注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆，每次3-5根。 注浆 注浆采用P.O42.5水泥单液浆，浆液水灰比为：水：水泥=1:1，比重1.48g/cm3，稠度8.5s。注浆方式采用分段间隔注浆，开泵前旋转压力调节按钮将油压调整在要求的油压刻度，随注浆阻力的增大，泵压随之升高，当达到调定值时，会自动停机，不致于产生超压注浆危险。注浆泵流量大小由注浆泵的排量调节控制钮和排量记录仪加以控制。注浆按从低至高的顺序进行注浆，注浆过程时刻关注注浆情况，观察注浆地表变化，并根据注浆情况调整注浆的浆液浓度。 技 术 交 底 记 录 表 施工单位：中交二公局太焦铁路TJZQ-9标三工区 交底主题 地表注浆 交底人 职 务 时 间 年 月 日 接受交底 人员签名 作业班组 姓 名 职 务