ad-hoc网络中的传输控制协议.PPTVIP

* TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：传输控制层的增强算法 自适应拥塞窗口限制（Adaptive Congestion Window Limit ） 根据当前路径的往返跳数动态设定TCP的拥塞窗口限制，达到优化TCP吞吐量的目的。往返跳数可以从类似DSR的路由协议中获得，并设为拥塞窗口的上限。 固定重传超时（Fixed RTO） TCP拥塞控制算法中，在RTO时间内没有收到ACK，则进行重传，并将RTO值将加倍，以指数时间方式等待重传。在有线网络环境中工作很好，但在无线环境中，会由于非拥塞的包丢失导致过大的RTO值，使得发送端需要等待过长的时间开始重传。固定RTO方法：当第二次RTO时间过后，仍未收到ACK包，则认为是路由失败，不再加倍RTO值，一直持续到反复重传的包得到确认为止。避免了发送端等待过长的时间才能重传下一个未确认的分组。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：传输控制层的增强算法 乱序包检测与响应TCP-DOOR（Detection of Out-of-Order and Response ） 通过检测乱序事件，即包到达顺序与发送顺序不同的情况来提高TCP性能。可以选择基于发送端的检测和基于接收端的检测： 基于发送端的检测：接收端在ACK包添加重复序列号选项字段ADSN（ACK Duplication Sequence Number），初始值为0，每发送一个相同序列号的ACK，就将ASDN的值加1。发送端通过对比ASDN可以区别相同序列号的ACK，从而检测出乱序的ACK。 基于接收端的检测：发送端给每个包添加包序列号TPSN（TCP Packet Sequence Number）字段，用来区分重传数据包，初始值从0开始，每发送一个数据包就递增，TPSN记录了确切的数据包顺序。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：传输控制层的增强算法 动态延迟确认（Dynamic Delayed ACK） 空分复用(Spatial Reuse)是影响TCP性能的因素，也就是可以同时进行发送的数据包数量。因此，减少接收端发送的ACK确认分组数量为TCP的数据包传送提供更多的带宽就成了研究的关键。为了减少ACK，使用了延迟确认（Delayed ACK），即每发送d个TCP数据包再发送一个ACK。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：传输控制层的增强算法 自适应退避响应算法（ABRA） 当路由失败的时间大于重传超时时间时，TCP认为这是拥塞造成的，要减小拥塞窗口和慢启动门限值，并指数倍的增大重传超时时间。然而，在重传超时时间内，路由很可能已经恢复，但是TCP需要等到超时期满才能重传数据包，因此导致了时间的浪费。 ABAR中，重传退避时间和超时时间确定方法如下： last_srtt为RTO期满时平稳往返时延SRTT（smoothed RTT）在的值。min_srtt是最小SRTT, max_srtt是最大SRTT。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：网络层的增强算法 备用路径路由（Backup path routing） 通过多路径路由提高TCP连接的可用性。TCP使用多路径路由时存在以下问题： 一是平均往返时延的不准确性，多条路径下的平均往返时延比最大往返时延小很多，因此在较长路径下发送端很可能超时。 二是数据包通过不同路径的传输，到达接收端已经乱序，这又会引发不必要的减小拥塞窗口。 因此，提出了一种新的多路径路由，称作备用路径路由(Backup Path Routing)。备用路径路由保持了发送端和接收端的的多条路径，但是在一段时间内只使用一条路径。如果当前的路径断开，它可以快速的转向另一条路由。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：网络层的增强算法 备用路径路由算法需要考虑两种因素：最优维护路由数和主次路由的选择。 通过仿真发现维护一个基本路由和一条备用路由可产生最优吞吐量。以下三种被认为是最佳路由：最短跳数路由、最短延时路径和最大不相交路径。 在选择上主要考虑两种情况：一是把最短跳数的路由作为主路由，最短延时路由作为备用路由。二是最短延时路由作为主路由，而最大不相交路由作为辅路由。 由于第一种情况没有考虑多径间可能在中间节点上存在交叉。当主路由无效时，如果和备用路由有重叠的话，那么备用路由可能也无效了。这种情况下，备用路由的优点就荡然无存了。为了在主路由失效的情况下能有一个可靠的备用路由，所以把最大不相交路由作为辅路由。 * TCP吞吐量性能的研究现状 不跨层方案：链路层的增强算法 基于竞争的路径选择COPAS 当在节点S和节点D间建立TCP连接时，如果节点S通过节点A向节点D发送TCP数据，节点D检测到路径就会通过节点B向节