共享单车概况.docx

PAGE PAGE 5 .1共享单车分析 1.1.1共享单车定义 解决居民“最后一公里”出行问题 ，引领绿色环保新经济。共享单车指在城市、校园等场所提供的自行车共享服务 ADDIN NE.Ref.{B61E9379-F979-4D58-8920-F50D3800A829}]，目前国内首创的智能共享单车模式指通过手机应用程序寻找车辆，利用扫码等智能方式一键解锁自行车，通过后台远程实时监控车辆健康和运营状态的单车智能出行新形式。 共享经济：现有资源共享给他人，以提高资源利用率，共享经济的理念是“共享而不占有。” 物联网：物物相连的互联网，在互联网基础上的延伸和扩展，进行信息的交互和通信，通过智能感知、识别通信感知技术，应用于网络的融合中，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。 1.1.2共享单车的兴起 公共自行车租赁到共享单车的演变进程 从以前由政府主导，分城市统一管理的公共自行租赁，到企业为主导，把控单车的生产环节的承包市政单车，最后互联网技术的发展形成了以民营企业开拓无桩公共自行车的互联分时租赁的共享单车。 时代背景:共享经济的火爆 随着互联网发展，移动互联网的出现，共享经济成为移动互联网的产物，其本质是闲置资源使用权的暂时性转移。通过以物品的重复交易和高效利用为主要呈现形式。随着技术不断突破，以移动LBS应用，动态算法与定价，支付，双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易，迎来了更大的市场机遇。 当下共享经济的融入正在改变着传统的消费观念，将社会海量、分散、闲置的资源平台化、协同化的集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与社会价值创新的新兴态。 共享单车的概况 共享单车的本质：以共享之名，行租赁之实 共享单车搭载着共享经济的热潮，实施互联网分时租赁——基于互联网的，以小时甚至分钟计费，随订即用的自助式新兴租赁方式。是把互联网碎片化资源利用化从而实现市场的供需平衡、降低成本、提高运营效率。 共享单车的核心：解决城市交通的“最后一公里” 据《2016中国共享单车市场研究报告》相关数据显示，截至2016年底，中国共享单车市场用户数量已达到1886.4万人，预计之后的几年，用户数量将持续大幅增长，2019年底将达到11000万用户规模，主要在25-35岁上班族以及25岁以下学生中受到广泛欢迎。作为当前时尚的出行方式，共享单车的用途由上下班“站台”到目的地之间骑行，扩大至校园骑行、购物、周边旅行，为市民2~3公里的短途出行提供了服务。正是由于共享单车具有使用便捷、理念环保、经济实惠、共享自由度高的特点，为使用者带来了极高的用户体验。 共享单车的需求：契合绿色、环保的生活观念，完善公共交通系统 如今，城市空气污染日趋严重、雾霾天气逐年增加，环境状况不容乐观，即使在地铁、公交汽车等交通网络的覆盖日趋完善的一线城市，依旧存在着“从站台到目的地最后一公里”的难题。此时，共享单车的出现，有效的改善了环境和交通问题，进而成功的提升了城市形象。首先，单车出行作为绿色的交通方式，其环境效益显而易见：据德高公司相关数据显示，自行车代替汽车出行，每公里路程平均可减少200g CO2排放量；其次，共享单车作为日趋完善的城市交通网络有效的补充，其自由灵活的租赁模式，能够为1-3公里的短途出行提供服务，配合现存的公共交通系统，形成了“点对点”的运输服务，提高现有公共交通系统的可达性，并且起到了缓解城市交通捅堵的作用。 共享单车的现状 市场规模：用户规模井喷，环比增速放缓 2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。 供需情况：供大于求，潮汐现象普遍 随着共享单车投放数量的增加，部分地区已经出现了明显的“潮汐现象”，大量单车在个别地点堆积，只是依靠用户的自流不足以逆转潮汐现象。在供给方面,据交通局的不完全统计，截止2017年7月，全国共有共享单车运营企业近70家，累计投放单车超过1600万量，注册人数超过1.3亿次，累计服务人数超过15亿人次。在需求方面，中国自行车协会根据城市数量和人口估算，国内共享单车的市场容量在3000万辆左右，预计在2017年共享单车投入量接近2000万量。 运营维度：精细化运营 随着共享单车数量已经达到供需平衡，重点加强精细化，智能化运营将成为共享单车行业下半场竞争的主要赛道。共享单车精细化运营主要是指铺车情况、车辆成本、使用频次、折损率等一系列指标。 区域发展：一二线城市逐步向三四线城市蔓延 随着单车数量的急剧提升， 共享单车主要集中在一二线城市的现状已经出现变化，一二线市场容量已经达到饱和，各大共享单车企业积极向三四线城市的扩展，蔓延。