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波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工 第5期(总第188期)山西交通科技 2007年10月SHANXI星!星旦Q三.. N0.5 波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工 周峰,黄琪,王侃. (1.江苏淮安市市政公用局,江苏淮安223001;2.河南省交通基本建设质量检测监 督站,河南郑州450005;3.河南省交通规划勘察设计院,河南郑州450052) 摘要:介绍了我国第一座波形钢腹板PC组合箱梁桥——长征桥的主梁结构以及桥梁的 施工过程,为今后波形钢腹板Pc组合箱梁结构在我国桥梁工程中应用提供经验. 关键词:施工方法;波形钢腹板;PC组合箱梁;桥梁工程 中图分类号:U448.213文献标识码:A文章编号:1006—3528(2007)05—0054—03 1工程概况 近年来,我国开展了对波形钢腹板Pc组合箱梁 结构力学性能及其桥梁结构设计,施工方法和经济 适用性等方面的研究u～1.2005年建成的我国第一座 波形钢腹板Pc组合连续箱梁人行桥——长征桥(图 1)位于江苏省淮安市长征小学西侧,跨越里运河,分 别连接河南路和漕运西路的人行道.长征桥结构主要 设计技术指标为:设计荷载人群3.50kN/m2;通航 净空28InX3.2m;桥面宽度净6.6+2X0.2In (护栏);地震基本烈度Ⅶ度;桥面横坡双向坡1.5%. 长征桥的主梁结构为三跨连续箱梁,边跨与中跨之 比约为0.62,跨径为l8.5+30+18.5In,主梁横断 面采用单箱单室截面形式.箱梁顶板宽7In,翼板悬 臂长1.63In,底板宽2.5In.箱梁高1.6In,底板厚 15cm,顶板厚20cm,波形钢腹板倾斜30.斜波形钢 腹板箱梁,在与翼板连接处局部加厚,在箱梁中横隔 板处设置转向块. 图1波形钢腹板PC箱梁人行桥——长征桥 2主梁施工 长征桥所用的混凝土材料为C50}昆凝土,预应 力钢索为OVM—SII型体外预应力索,并采用配套 的OVM.T型体外预应力锚具.旋转楼梯采用普通的 A3型钢.采用支架上现浇的施工方法.上部结构是 在支架上现浇施工,步骤为搭设施工支架一支架堆 载预压一底板钢筋和转向器制作安装一波形钢腹板 定位一箱梁底板,预应力转向块砼浇筑一顶板,翼板 砼浇筑一施加预应力.为保证通航,采用支架施工, 整个底模都是在贝雷架上完成的,在中跨设两个临 时墩,保证施工期间的通航. 2.1底板及其结构层的组拼 底板模板采用5mm厚度大面积平面钢模板,骨 架及支撑架采用型钢焊接而成.首先在贝雷架上先 铺15cmx20cm方木,用u型螺栓与贝雷架固定, 方木长6In,间距30cm,方木上设置不同厚度的三 角木楔,木楔成对放置,以调整预拱度,兼做落架措 施.木楔放置好并固定后,在已铺设并初步调整好的 方木上铺设底模板,为防止预留值和实际变形值相 差较大而造成模板的调整工作量较大,此时模板不 全部固定,采用间隔固定. 2.2支架堆载预压 为保证现浇箱梁的质量,支架全部预压.压载前 在支架上做标记,采用精密水准仪测量初始标高.采 取堆载预压,荷载根据箱梁的自重及施工期间的所 收稿日期:2007—03—05;修回日期:2007—08—30 作者简介:周峰(1975一),男,江苏淮安人,工程师,2000年毕业于东南大学; 黄琪(1970一),女,河南信阳人,高级工程师,2003年毕业于东南大学,现博士在读于长安大学; 王侃(1972一),男,江西南昌人,工程师,2001年毕业于郑州工学院. 本项目由国家自然科学基金项目(No赞助. 2007年第5期周峰,等:波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工?55? 有施工荷载确定,采用袋装黄砂进行布载.为达到支 架的实际受力状态,布载形式和密集度根据箱梁实 际自重横向分布进行布载. 2.3波形钢腹板的加工与焊接 波形钢腹板采用Q345C级低合金结构板材弯 折成型(图2).因为板材和加工的条件限制,每块波 形钢腹板的长度为20m,弯折成型后板长为1.8m. 为便于焊接,钢板需焊接接口处预先打好坡口.将 3块弯折成型的波形板焊接在一起,并在上下端部 焊接钢板,钢板上焊接栓钉,使得波形板整体性好, 便于运输和安装,也减少了现场工作量(图3).在工 厂焊接好的波形钢腹板经过预拼和防腐处理合格后 出厂,在进行防腐处理前要清除刺屑,焊渣,飞溅物 及油污等,波形钢板表面要进行喷砂除锈,表面粗糙 化及防锈涂装.波形板的两面均采用电喷锌铝的复 合涂层,先喷厚度为80～120m的锌涂层,后喷厚 度为100～150m的铝涂层,最后用2层专用铝涂 层封闭面漆保护. 图2波形钢腹板加工 图3波形钢腹板焊接 2.4波形钢腹板定位于安装 运输到现场的波形钢腹板按照左右两段为一 组,在现场依图纸在钢腹板的两侧搭设钢管支撑,中 间采用角钢连接,倾斜角度用槽钢和钢筋定位