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机动车强制报废新规实施 私家车退休条件引争议 昨日，四部和大家生活息息相关的“新规”同时开始正式实施，本报为你一一解读。 核心提示|5月1日起，由商务部、国家发改委、公安部、环境保护部四部委联合发布的《机动车强制报废标准规定》开始正式实施。新规中，最受市民关注的就是，私家车的报废年限由原来的15年限制，变为如今的行驶60万公里后引导报废。虽然该规定可延长报废期，但许多网友提出了质疑――能开60万公里的私家车太罕见了！ 昨日，带着网友的诸多疑问，记者采访了郑州交巡警车管部门。 新规解读 私家车60万公里后“引导报废” 新规：小、微型非营运载客汽车，大型非营运轿车，轮式专用机械车无使用年限限制。但根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。 解读：一辆私家车，按车主每年行驶两万公里，不管是10年跑完60万公里还是30年跑完，达到60万公里后，车管部门将从车辆的安全角度对其劝导、建议进行报废。但引导报废不是强制报废，只要车辆按时参加审验合格，在年检时，各项安全性能达标及排放符合标准，能够满足车辆检验标准，依然可以继续上路行驶。 3个检验周期不合格将强制报废 新规：在检验有效期满后