H点设计和人机布置指南.docx

H点设计及人机布置指南 PAGE 编号： 整车设计手册 H点设计及人机布置指南 编 制： 校 对： 审 核： 批 准： 2012年08月 前 言 汽车H点是与操作方便性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点，驾驶员以正常姿势入座后，其体重的大部分通过臀部由座椅和坐垫支撑，一部分通过脚作用于汽车地板上。在汽车的这种特定的约束坐姿下，驾驶员在操作时身体上部的活动必然是绕通过H点的轴转动。并且H点是确定眼椭圆的基准点，汽车H点还影响驾驶员的手控界面，并且是许多法规项目的基准，也是汽车部分操作性和舒适性设计的基准，所以正确的确立H点对整车设计十分重要。 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 术语和定义 1 1.1 H 点行程路径 1 1.2 乘坐基准点（SgRP）、R 点、设计H点 1 1.3 加速踏板踵点（AHP） 1 1.4 踏板基准点（PRP） 1 1.5 踏板平面角（PPA） 1 1.6 地板基准点，后排乘员 1 2 人体尺寸选择 1 3 驾驶员H点设计 2 3.1 H点布置输入 3 3.2 初步确定参数 3 3.2.1 初步确定驾驶员坐姿高度H30 3 3.2.2 确定SgRP点Y坐标W20 3 3.2.3 初步确定加速踏板踵点（AHP）位置 4 3.2.4 确定踏板平面角A47 5 3.3 A类车辆的定位程序 5 3.4 定位方向盘中心及倾角 8 3.5 确定驾驶员设计靠背角（A40） 11 3.6 确定H点运动轨迹（座椅导轨长度） 12 4 后排乘员H点设计 14 4.1 后排乘员坐姿舒适角度 15 5 乘员空间 15 5.1 腿部空间 15 5.2 顶部空间 16 5.3 肩部空间 16 5.4 臀部空间 17 5.5 膝盖空间 18 5.6 乘员脚部空间 18 5.6.1 前排脚部空间 18 5.6.1 后排脚部空间 21 6 人机布置 23 6.1 视野布置 23 6.1.1 眼椭圆及眼点确定（SAE J941） 23 6.1.2 视野基准点确定（GB 11562） 25 6.1.3 风窗玻璃基准区 27 5.1.4 驾驶员前方视野 30 6.1.5 遮阳板视野 33 6.1.6 组合仪表视野 34 6.1.6 视野眩目 37 6.1.7 视野障碍 39 6.1.8 侧视野 45 6.1.9 后视野 48 6.1.10 后风挡视野 51 6.2 舒适伸及范围 52 6.2.1 驾驶员手控制区域（SAE J287） 52 5.2.2 手操作范围（EO） 53 6.2.3 变速器换档手柄布置 54 6.2.4 驻车制动手柄布置 58 6.2.5 侧门手伸及的适宜范围 61 6.2.6 坐垫下部舒适操作区域 63 6.2.7 头顶舒适控制区域 64 6.2.8 侧关门操作区域 65 6.3 脚踏板布置 66 6.3.1 A(Accelerator)、B(Brake)、C(Clutch)踏板布置 66 6.3.2 脚驻车制动踏板 74 7 整车H点布置与外廓尺寸关系 74 7.1 长度尺寸关系 74 7.2 高度尺寸关系 75 H点设计及人机布置指南 第 PAGE 18页 共75页 术语和定义 H 点行程路径 H-point travel path 本指定乘坐位置的座椅在所有的调节状态（包括水平、垂直和倾斜）下 H 点所有的可能位置。 乘坐基准点（SgRP）、R 点、设计H点 Seating Reference Point（SgRP），R-point，design H point 制造厂设定的设计 H 点位置，特别指定为 R 点或 SgRP，并且该点 a．是用于建立乘员调节工具和尺寸的基本基准点。 b．模拟人体躯干和大腿铰接中心的位置。 c．具有相对于所设计车辆的结构建立的坐标。 d．建立了每个指定乘坐位置的最靠后的正常驾驶或乘坐的 H点位置，它考虑了座椅所有的调节状态，包括水平、垂直和倾斜，但不包括非正常驾驶和乘坐目的的座椅移动。 加速踏板踵点 Accelerator Heel Point（AHP） 跖球接触未压下的加速踏板的侧向中心线，鞋底