《我国多泥沙河流水电站水轮机磨蚀状态检修系统》.docVIP

《我国多泥沙河流水电站水轮机磨蚀状态检修系统》 【摘要】我国水电站的检修体制存在着检修科学依据不足、维修不足、维修过剩等缺点, 而状态检修的推行可以克服上述缺点。为此, 提出了多泥沙河流水电站水轮机磨蚀状态检修策略, 并以三门峡水电站的水轮机磨蚀为例, 分析了水轮机的磨蚀规律及对水轮机性能的影响程度, 并以此提出了三门峡水电站水轮机磨蚀检修决策系统, 为我国多泥沙河流水电站水轮机的检修提供了理论基础和技术参考。 【关键字】多泥沙河流; 水轮机磨蚀; 状态检修; 三门峡水电站1 　问题的提出　　我国建国以来, 多泥沙河流水电站长期实行的检修体制是以事后维修、预防性计划检修为主的检修体制。以故障维修、预防性计划检修为主的检修体制包括大修、小修、临时检修、定期维护等形式。这种传统检修方式存在着如下的缺陷: (1)检修科学依据不足; (2)维修不足, 缩短机组寿命; ( 3)维修过剩,浪费人力物力。　　近些年来, 我国推行状态检修[ 1 ] 。状态检修的推行, 可以提高检修及管理效率, 延长设备大修间隔, 降低小修频率, 杜绝不足维修和过剩维修, 减少重大事故的发生, 提高设备的可用系数, 从而降低企业经营成本。2 　多泥沙河流水电站的水轮机磨蚀状态检修系统　　多泥沙河流水电站的水轮机磨蚀状态检修系统见图1。?2.1　磨蚀状态参数的构成　　评价水轮机磨蚀, 可以从过机泥沙、磨蚀的内特性、磨蚀的外特性三方面进行。过机泥沙含量及泥沙级配、硬度是决定磨蚀强度的外因。磨蚀的内特性体现水轮机过流部件的磨蚀程度及所造成的水轮机流场的变化, 而磨蚀的外特性是磨蚀所带来的外部效应,可以间接反映磨蚀所造成的过流部件损伤及由此造成的水轮机性能的变化。　　(1)磨蚀的内特性: 叶片平均糙度、叶片磨蚀面积及占过流面积的比例, 磨蚀最大深度及平均深度,叶片失重量, 中环间隙, 导水叶密封间隙, 防护层脱落面积及比例。(2)磨蚀的外特性: 水轮机效率的降低, 导水叶漏水量及容积效率的降低, 空化强度, 机组振动振幅、机组利用系数。( 3)过机泥沙: 过机泥沙含量, 泥沙颗粒级配, 沙粒几何形状与硬度, 汛期运行时间。2.2　水轮机磨蚀破坏的分级[ 2 ]　　水轮机磨蚀可分为潜伏期、微损期、轻损期、中损期、重损期和失效期等若干个阶段。( 1 )潜伏期。新转轮或修复后的转论运行初期, 叶片表面光洁度高, 材料性能未受到影响, 磨蚀尚未形成材料实质性损失, 几乎没有金属失重。( 2 )微损期。长期的磨蚀作用下, 叶片表面光洁度与硬度开始降低, 表面材料开始出现微小划痕或坑点, 有轻微金属失重。(3)轻损期。磨蚀造成的材料损伤面明显,浅鱼鳞坑与浅沟槽显而易见。( 4 )中损期。磨蚀面积、深度增大, 有较深的鱼鳞坑与沟槽, 出现较大的金属失重。( 5 )重损期。磨蚀严重, 大面积的深鱼鳞坑与沟槽, 伴有金属块片脱落。( 6 )失效期。叶片大面积深度磨蚀, 大量金属脱落, 水轮机转轮已经越过使用有效期。水轮机磨蚀的影响评价见表1。?2.3　检修决策系统　　正确地进行磨蚀水轮机的检修决策, 是以磨蚀现状为依据, 通过磨蚀评价系统对照磨蚀规范进行分析, 并经过检修周期的技术经济评价而进行的。通过磨蚀状态检测系统所获得的数据资料存放在数据库中供随时调用, 用磨蚀评价系统对磨蚀状态数据进行分析与评价, 可以确定机组所处的磨蚀期及磨蚀的级别, 再用检修周期经济技术评价系统的分析, 可以对不同的检修周期进行优化, 最终确定最佳的检修周期与检修实施时间。　　(1)磨蚀状态数据库: 过机泥沙数据, 磨蚀状态实时参数, 磨蚀状态历史数据, 机组状态变化趋势图。(2)磨蚀评价系统: 磨蚀专责工程师评价, 专家评价, 多目标综合评价。( 3)磨蚀规范: 磨蚀分级标准(1～6级) , 磨蚀期分期标准(1～6期) 。( 4)检修周期经济技术评价: 检修周期内经济效益计算, 机组寿命影响评价, 磨蚀多目标规划, 磨蚀综合评价。2.4　磨蚀状态检测　　磨蚀状态监测为磨蚀机组的状态检修提供基础数据, 包括过机泥沙监测、水轮机状态检测和磨蚀状态检测。目前, 已有一些自动化设备可以辅助人们监测过机泥沙、机组运行状态, 但磨蚀状况的内特性的直接监测, 还难于实现自动化, 通常是采取停机检查的方式, 测量磨蚀面积、深度, 计算失重量, 由此判断磨蚀的程度。通过机组外特性监测磨蚀状况是有效的方式, 但必须掌握磨蚀内特性与外特性的关系, 积累数据与经验, 增加分析的准确性。　　(1)过机泥沙监测: 水沙监测、过机泥沙含量监测、过机泥沙特性监测。( 2)水轮机状态检测: 效率监测、空化强度监测、振动监测。( 3 )磨蚀状况检测: 磨蚀面积、深度、失重量监测。( 4