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建筑基坑安全事故案例 中铁四局南京城西干道改造工程指挥部三经理部 近年来，我国建设安全生产法规标准体系逐步完善，建筑安全监管队伍逐步发展，各方责任主体安全意识逐步加强，特别是建筑施工事故总量得到了较好的控制。 2006年，全国撤销了1877户无安全生产许可证企业的施工资质，停止了14211个无证单位的施工。 从2004年开始，我国房屋和市政工程建筑施工事故连续三年以较大幅度下降。 全国建筑施工安全事故统计（一） 全国建筑施工安全事故统计（二）事故类型分析（占死亡人数，％） 全国建筑施工安全事故统计（三）事故部位分析（占死亡人数，％） 全国建筑施工安全事故统计（四）三级以上事故分析 建筑基坑工程事故的原因主要有： ⒈工程勘察：勘察不详、不准、疏漏、失误。 ⒉工程设计：对支护参数进行设计时，需进行稳定性计算分析及与之紧密相关的边壁破坏模式的选定。 ⒊工程施工：施工质量、施工工艺、材料质量、施工机械化程度、施工速度和时机、管理水平均可能成为工程事故的直接原因或间接原因。 ⒋工程监理：监测现场担负着监督处理施工是否按图施工的重任，是确保工程质量安全的重要环节。 ⒌工程建设方或大发包方：工程建设方或大发包方盲目压价、层层分包、不恰当地参与选择或强行拍板某种支护方案或降水措施等所引起的。 ⒍规范：有些规范的某些规定显得不尽科学、合理、适用。 案例一：广州海珠城广场基坑坍塌事故