东风雪铁龙PICASSO007多路传输培训.ppt

玻璃清洗 BSI根据前风窗清洗或后风窗清洗以及车辆电气状态命令BSM控制玻璃清洗泵 BSI根据清洗指令控制前雨刮或后雨刮电机 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 刮刷速度降低 当车速小于5KM/H的界限值后，雨刮的刮刷速度降低一级： 如果是高速则转为低速 如果是低速则转为最快的间歇（1秒） 如果是间歇模式则维持不变，且采用相同的延时 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机保护 如果前雨刮电机有障碍，则BSI通过BSM控制雨刮电机按以下方式运行： 当前雨刮电机低于25转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为2.4秒时，前雨刮由高速转为低速 当前雨刮电机高于37转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为1.6秒时，前雨刮恢复高速 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机防过热保护 不管用户的控制指令如何，当雨刮电机卡住时，BSI采取前后雨刮电机的防过热保护措施 如果BSI未接收到固定停止位置信息的时间超过7秒，则要求BSM切断雨刮电机的供电 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 失效部位 结果 雨刮开关（前雨刮指令）和BSI之间的连接 BSI以4.5秒的间隔控制前雨刮 雨刮开关（后雨刮指令）和BSI之间的连接 BSI认为无后雨刮指令 雨刮开关（前后风窗清洗指令）和BSI之间的连接 BSM认为无前后清洗指令 BSI（前后风窗清洗指令）和BSM之间的连接 BSM认为无前后清洗指令 BSI（低速和高速指令）和BSM之间的连接 BSM认为只有低速指令 降级模式 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 6—空调与除霜 6—空调与除霜 制冷压缩机的运行由BSI根据以下因素进行控制： 制冷压缩机的起动指令 蒸发箱结霜保护 制冷剂压力 发动机转速 发动机温度 鼓风机状态 与发动机计算机的对话 6—空调与除霜 空调与鼓风机电路图分析 6—空调与除霜 6—空调与除霜 连接号 信号 1 后视镜除霜 2 发动机信息 3 加热后视镜除霜 4 加热后风窗开关状态获取 5 除霜警报灯点亮 6 除霜警报灯点亮指令 7 除霜指令 6—空调与除霜 运行过程： 组合仪表获取加热后风窗开关的除霜指令 组合仪表向BSI传输除霜指令 BSI确认发动机运转及卸载级别是否符合除霜指令 BSI控制组合仪表点亮除霜警报灯 BSI控制加热后风窗启动 BSI控制加热后视镜启动 BSI管理除霜延时（15分钟），延时结束后BSI控制加热后风窗关闭 6—空调与除霜 7—内部灯光 练习：前后顶灯工作电路图分析 前后顶灯 由BSI控制的部件 由BSM控制的部件 位置灯/牌照灯 近光灯 转向灯和侧转向灯 前雾灯 后雾灯 远光灯 嗽叭 注：倒车灯与制动灯分别由相应的开关控制，而其开关的状态信息由BSI获取。 BSI通过网络接收驾驶人员的指令，再由BSI或通过BSM进行灯光控制 外部灯光与外部信号灯 8—外部照明灯光 外部照明示意图 外部照明灯 发动机运转 8—外部照明灯光 近光灯 远光灯 前雾灯 练习：近、远光灯，前雾灯工作电路图分析 9—外部信号灯光 位置灯/牌照灯、转向灯、后雾灯 练习：转向灯工作电路图分析 危险警告灯开关 转向灯和侧转向灯 9—外部信号灯光 注:经济模式时,BSI不控制危险警报灯二级管的点亮和方向盘下转换模块蜂鸣器的运行. 制动灯 9—外部信号灯光 倒车灯 对于手动档此处为2200,对于自动档此处为1635 练习：倒车灯工作电路图分析 9—外部信号灯光 9—外部信号—嗽叭 降级模式之一： CV00与BSI之间的通讯失效 钥匙位置 动作 +APC位置，发动机不运转 点亮位置灯 +APC位置，发动机运转 点亮近光灯 钥匙在停止位置 熄灭灯光 注：此时转向灯不工作，若发动机闭锁，则无法启动车辆 灯光—降级模式 降级模式之二： BSM与BSI之间的通讯失效 部件 钥匙位置 停止 +ACC +APC +DEM 发动机运转 近光灯 * * 系统性的点亮 前雾灯 * * 禁止状态变更 嗽叭 功能丧失 远光灯 功能丧失 注：此时车辆可以启动 灯光—降级模式 9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮 在下列情况下，危险警告灯会自动开启： 急减速：车速大于40KM/H，踩下制动踏板，减速度达到6M/S2 碰撞（安全气囊传来的信息）：如果有火药元件启爆信息 9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮 10—声音信号--灯光、车门未关报警 蜂鸣器启动条件 在以下情况时，BSI控制集成于COM2000的蜂鸣器： 灯光点亮而车门开启 钥匙插在点火开关上而车门开启 发动机计算机 安全气囊计算机 外部温度传感器，发动机机油压力报警，驻车制动，制动液液面 点火钥匙 10—声音信号—其它报警信息 声音代号 说明 声音类型 优先级 1 报警 三声“哗”（间隔300ms） A 2 预警 一声“哗” B 3 确认 一声“哄” C 4 灯光未关 声音重复10秒（间隔