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安 联电器有限责任公司 电动汽车直流熔断器技术标准 QB/XL DC F 01：20 12 征求意见稿） 编制 联熔断器研究所 校核 审查 批准 2011 年7 月起草 电动汽车直流熔断器技术标准 QB/XL DC F 01 ：2012 动汽车直流熔断器技术标准 （征求意见稿） 1 适用范围 本技术标准 （以下简称 “本标准”）规定了电动汽车动力储能与电控系统各类型 直流熔断器 （以下简称 “产品”）的技术要求、试验项目、检验规则、产品标志、 使用要求、包装方式、运贮规定。本标准适用于本企业制造的相同及近似用途 的直流熔断器。 2 引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的有效条款。凡是引用了 注明日期的标准文件，其修订版仍然适用于本规范。根据本规范达成协议的各 方可使用这些文件的最新版本。 IE C 602 69- 1 低压熔断器 第一部分 基本要求 IE C 602 69-4 半导体设备保护用熔断体的补充要求 IE C 602 69-4 - 1 第 1 至第 3 篇 标准化熔断器示例 GB/T 1975 1-2005 混合动力电动汽车安全要求 GB/T 18384 .2 电动汽车安全要求第二部分 功能安全和故障防护 TB/ T 30 58 2002 铁路应用 机车车辆设备 冲击和振动试验 3 技术要求 3. 1 产品应符合本标准的技术要求，按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 3. 1. 1 产品用途：适用于纯电动汽车（BEV ）、混合动力汽车（HEV ）、外接充电式 混合动力汽车（PHEV ）、燃料电池电动汽车（FCEV ）的电力储能、变流传 动、电气控制系统以及电动汽车充电站的整流与变流装置使用。 3. 1.2 产品结构：高强度复合绝缘材料或工业电瓷管体，螺栓连接或插接安装方式。 3. 1.3 产品外观：产品标志应由耐高温、耐腐蚀、无公害的绝缘薄膜材料印制粘贴， 或是直接印制在产品的外壳表面，图形文字应清晰完整。导电触头的外表面 应做电镀处理，不能露出基层金属，产品表面无明显的碰撞伤痕和脏污油渍， 不允许有锈蚀或裂纹等缺陷。 1 电动汽车直流熔断器技术标准 QB/XL DC F 01 ：2012 3. 1.4 外形尺寸：产品外形及安装尺寸应符合 IE C60269-4- 1:2 002 《标准化熔断体示 例》所要求的设计样式与规定公差，或者符合与用户达成的协议约定。 3. 15 出厂形态：产品出厂时应为 断开的完好状态，质量指标达到出厂检验要求。 3. 16 安装使用：本标准所涉及的产品均属专职人员使用，应按照使用说明书安装 使用，如使用在非正常的冲击振动条件下，应提前商定技术条件。 3. 18 工作环境：为非日光直晒和雨雪浸淋的相对封闭空间，允许使用在海拔高度 ≤3500 米，环境温度为-50ºC ～70ºC ，湿度≤95% 的工作环境。 3. 19 贮存环境：应为封闭的室内空间，允许温度为-20 ℃～75ºC ， 气湿度≤ 50% 。 4 性能指标 4 . 1 保护等级：本标准所涉及的产品特性等级为 gR/ aR （标快速）和 gRB/aR （超 快速）类型的半导体器件保护用熔断器，侧重于直流系统的短路故障保护。 4 .2 额定