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第 二 章  汽车传动系统概述 第 三 章离 合 器 第 四 章变 速 器 与 分 动 器 第 五 章万 向 传 动 装 置 第 六 章驱 动 桥 汽 车 构 造 马天飞 驱动桥的组成和功用 汽 车 构 造 马天飞 组成： 主减速器 差速器 半轴 驱动桥壳 功用： ①降速增矩； ②改变转矩方向； ③实现差速作用。 整体式驱动桥 汽 车 构 造 马天飞 半轴套管与主减速器壳刚性地连成一体，再通过弹性悬架与车架连接。 结构简单、工作可靠、工艺性好、维修方便 断开式驱动桥 汽 车 构 造 马天飞 主减速器壳固定在车架上，通过万向传动装置与车轮连接。与独立悬架相配合。 簧下质量小，平顺性好，离地间隙大。 主减速器的功用和分类 汽 车 构 造 马天飞 功用： 降速增矩，改变转矩旋转方向。 按齿轮副数目分类： 单级式主减速器——双级式主减速器（轮边减速器） 按传动比挡数分类： 单速主减速器——双速主减速器 按齿轮副结构形式分类： 圆柱齿轮式——圆锥齿轮式——准双曲面齿轮式 单级主减速器（EQl090E） 汽 车 构 造 马天