赣粤高速特色服务区案例.docVIP

赣粤高速“卖场模式”构建服务区经营新蓝本 字号 欢迎发表评论2011年03月25日10:16 来源： 新华网 纠错| 收藏将本文转发至： 　　新华网江西频道3月25日电（王仁和）说起高速公路服务区，人们的第一印象恐怕是贵。由于历史原因，当前江西高速公路服务区也大多还在延用21世纪初的私人承包经营的模式，造成了人们对高速公路服务区价高、品次、服务差的印象。 　　然而，当司机、乘客经过位于赣粤两省的重要通道樟吉高速峡江服务区稍作逗留，却发现这里服务区大厅宽敞明亮，供旅客休憩的桌椅拙朴、实用，区内因地造景，观赏性的景观随处可见，人们最关心的用餐，不仅菜肴品种繁多，风味独特，极富地方特色，而且价格公道，特别是超市商品更是与城市内超市的价格无二。 　　在峡江服务区绿滋肴特产超市，一位来至浙江的司机告诉记者：没想到这里的服务区超市里商品这么便宜，和城市里购物没什么差别。 　　那么樟吉高速峡江服务区是如何破解服务区价高、品次、服务差这一长期困扰管理者和司机、旅客难题的呢？ 　　经过一番调查，记者发现这得益于江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称赣粤高速）服务区卖场经营模式的构建，而且这一经营模式正在成为公司所辖服务区经营的新蓝本。 　　 高速路上风景线（王卫娥） 　　顺应公众需求 全国首推服务区经营卖场化 　　十一五江西高速公路开创了三