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(40+67+40)m悬臂浇筑连续梁首件工程施工总结
1 概述
1.1 工程概况
沪通长江大桥HTQ-1标北引桥公铁合建段铁路上部结构形式为40m简支梁+ (40m+67m+40m)连续梁+(40m+7×49.2m)简支梁,其中N08-N11号墩铁路主梁为(40+67+40)m为变截面预应力混凝土连续箱梁,采用直腹板单箱单室箱型截面,梁体下缘按R=34391.4cm圆曲线变化。箱梁跨中梁高4m,支点高度5.4m。主梁顶宽12.2m,顶板厚度0.3m;底宽6.2m,底板厚0.3m-0.7m;腹板厚度分为0.5-0.8m。全联梁共设4道横隔板,边支点横隔板厚1.2m,中支点横隔板厚2.5m。
(40+67+40)m连续梁主梁0#块梁段长9m,中、边跨合拢段长2m,边跨现浇直线段梁长5.4m。除0#块及边跨直线段梁在支架上施工外,其余节段采用挂篮悬浇施工工艺,每墩挂篮悬臂浇筑施工梁段为2×8个,悬浇段单个节段长度3.5m。北引桥公铁合建段上部结构布置总图详见图1-1,连续梁结构布置总图详见图1-2。
图1-1 北引桥公铁合建段上部结构总体布置图(单位:m)
图1-2 铁路连续梁结构总体布置图(单位:cm)
1.2 首件目的
⑴ 加强质量控制,促进连续梁施工作业标准化,提高工程质量并加快工程进度;
⑵ 通过首件工程施工总结,检验连续梁施工组织体系及资源配置的合理性,确定施工工艺及检验标准,指导后续连续梁施工;
⑶ 通过对首件工程实施过程中出现问题的处理,特别是对可能影响施工质量因素的及时处理,能降低施工失误率,避免返工,为后续连续梁顺利施工打好基础。
2 主要施工方案及工艺介绍
2.1 施工准备
为确保连续梁施工质量、安全达到设计及相关规范、规定要求,我部进行了详细的施工组织,所用材料、设备及机具均进行了进场检验,不合格品坚决不予进场。同时,在开工前进行了“三级”技术交底及施工安全培训,确保第一线施工人员明白施工意图,从思想上高度重视施工质量、安全。
施工技术交底详见图2-1,施工安全培训见图2-2。
图2-1 连续梁施工技术交底
图4-2 连续梁施工安全培训
2.2 施工工艺流程
连续梁首件工程施工工艺流程见图2-3。
图2-3 连续梁首件工程施工工艺流程图
2.3 挂篮施工
2.3.1 结构形式
挂篮由主桁架系统、悬吊及锚固系统(包括轨道锚固和后锚锚固)、模板系统、底平台系统和走行系统以及平台操作等附加系统组成,根据连续梁0#块长度9m,采用连体结构菱形挂篮,挂篮总体结构布置见图2-4。
(900)(900)
(900)
(900)
图2-4 挂篮总体结构布置图(单位:cm)
各系统组成如下。
⑴ 主桁架系统:由2[400×300×10槽钢杆件构成,结构见图2-5。
图2-5 主桁架结构图
⑵ 悬挂系统:主要由吊杆、吊具和T型吊架组成,吊杆采用PSB785Φ32的精轧螺纹钢,结构见图2-6。
图2-6 悬挂系统结构图
⑶ 锚固系统:包含轨道锚固及后锚锚固,轨道采用双轨,利用梁体腹板竖向预埋精轧螺纹钢。后锚通过梁体预埋孔安装钢锲形块及精轧螺纹钢锚固,轨道及后锚锚固分别见图图2-7,图2-8。
图2-7 轨道锚固结构示意图
图2-8 后锚结构示意图
2.3.2 挂篮安装
0#块张拉施工完毕后方可进行挂篮安装。为加快挂篮安装进度,在现场墩旁将散件拼成整体桁片,其重量控制在塔吊安全起吊范围内,现场已有的塔吊均能满足起吊要求。挂篮安装按照以下安装顺序进行:
⑴ 对行走轨道位置进行测量放线。
⑵ 安装钢轨枕。
⑶ 安装并锚固行走轨道。
⑷ 安装行走小车。
⑸ 安装主桁架。
⑹ 安装主桁架平联及主桁架走道板。
⑺ 安装后锚系统,将主桁架锚固牢固。
⑻ 安装前横梁及前横梁走道板,穿前横梁吊带。吊带根据需要长度提前下料。
⑼ 安装底篮,并将底篮每根吊带用千斤顶预紧。底篮采用塔吊整体吊升。底篮安装好后进行挂篮预压。
⑽ 安装底模板及底篮走道板。
⑾ 安装内、外模及内模滑模系统。
⑿ 精确调模,控制模板标高及平面偏位。
2.3.3 挂篮预压
为检验挂篮结构承载能力及挠度变形,并同时消除挂篮非弹性变形,为立模标高提供依据,挂篮拼装完成后,采用特制砼垫块对挂篮进行预压,砼垫块几何尺寸为1×1×0.5m,单个重量1.2t。
根据施工规范要求,预压荷载取施工总荷载120%,采用分级对称压载,根据计算所得单边挂篮压载172.8t,砼预制块数量144块,荷载分布图见图2-9。
图2-9 预压区域荷载分布图(单位:cm)
挂篮分级压载过程中,设置10个点作为预压过程中挂篮变形量观测点,分别为单片主桁架后锚各1个,前上横梁设置5个,前下横梁3个,观测点布置见图2-10。
图2-10 挂篮变形观测点布置图
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表2-1 挂
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