钢筋加工及绑扎、焊接施工技术交底.docVIP

PAGE 1 南 京 地 铁 工 程 承包单位： 中铁隧道集团有限公司 合同号： D3-TA03-0000-1101 监理单位： 北京铁研建设监理有限责任公司 编 号： A3.11-（2013）- 技术交底记录 A3.11 工程名称 南京地铁三号线土建工程D3-TA03标 交底部位 南京地铁TA03标 工序名称 钢筋加工及焊接、绑扎施工 技术交底 交底提要：主体结构及附属结构，钢筋加工及焊接、绑扎等节点施工，须严格按照本次交底进行施工。 交底内容： 一、交底目的 使现场班组、施工员等人员明确作业流程及卡控范围，有效指导结构钢筋加工及焊接、绑扎等节点施工。 二、交底依据 （1）南京地铁三号线TA03标-结构施工设计图纸。 （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） （3）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 （4）《钢筋机械连接技术规程》JGJ?107-2010 （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （8）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） （9）我单位现有的技术水平、施工管理能力和类似工程经验； （10）本工程所涉及到的其它相关文件、规范规程、标准等。 三、施工时间计划 工序名称 开始时间 完成时间 备注 钢筋原材加工 钢筋安装 四、施工设备及材料准备 设备及材料名称 规格型号 数量 备注 履带吊 项目部提供 汽车吊 项目部提供 钢筋切断机 班组自带 砂轮切割机 班组自带 钢筋调直机 班组自带 钢筋弯曲机 班组自带 交流电焊机 班组自带 直螺纹滚丝机 班组自带 扭力扳手 班组自带 管钳 班组自带 钢筋 项目部提供 接驳器 项目部提供 履带吊 项目部提供 汽车吊 项目部提供 钢筋切断机 班组自带 施工参数; 钢筋间距 1、一般主筋、分布筋及水平筋安装间距都为150mm，加强板带处加强钢筋间距为300mm）。拉结筋间距一般是主筋及分布筋间距的2倍，拉结筋间距是300mm×300mm，没有标注梅花形布置的，横、纵向都是300mm。有梅花形标注布置的，横、纵向的某一个方向是300mm，则另外方向的都是150mm。 钢筋保护层 1、三号线附属主体结构的顶（底）板（梁）、侧墙（梁）：迎土侧50mm，背土侧40mm；楼板：30mm；柱：40mm；离壁墙及楼梯25mm，其他不详之处参见设计图纸。 2、宁天城际主体结构所有钢筋（含分布钢筋）净保护层厚度：顶（底）板、侧墙及端墙：外侧45mm，内侧35mm；顶（底）梁、中板梁：外侧35mm，内侧35mm；中板：30mm；柱：35mm。车站内的楼梯及站台板等内部构件钢筋保护层可采用30mm，其他参照相同构件。箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20mm。 3、宁天城际附属所有钢筋（含分布钢筋）净保护层厚度：顶（底）板、侧墙：外侧45mm，内侧35mm；顶（底）梁、中板梁：外侧35mm，内侧35mm；中板：30mm；柱：35mm。车站内的楼梯及站台板等内部构件钢筋保护层可采用30mm，其他参照相同构件。箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20mm。 ⒊钢筋锚固 受拉钢筋锚固长度：钢筋直径≤25时，lαE≥34d；钢筋直径＞25时，lαE≥38d； ⒋钢筋焊接 ⑴钢筋的焊接长度：单面焊接取10d，双面焊接取5d。焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。 ⒌接驳器加工及安装 标准型套筒的几何尺寸 mm 规 格 螺纹直径 套筒外径 套筒长度 16 16.3 24 45 18 18.2 27 50 20 20.2 31 55 22 22.2 33 60 25 25.4 37 65 28 28.4 41 70 32 32.2 47 75 36 36.2 53 85 40 40.2 58 90 钢筋滚丝长度及牙数 规 格 套筒长度 滚丝长度 牙 数 16 45±1mm 25 10 18 50±1mm 27.5 11 20 55±1mm 30 12 22 60±1mm 32.5 13 25 65±1mm 35.5 12 28 70±1mm 38 13 32 75±1mm 40.5 14 36 85±1mm 45.5 15 40 90±1mm 48 16 允许完整丝扣外露为1-2扣。 ⒍搭接要求 纵向受力钢筋接头百分率及连接区段长度表 接头形式 接头百分率 连接区段长度L 钢筋搭接长度修正系