九连山隧道水压爆破技术方案.docxVIP

下载本文档

1
0
约1.73千字
约 6页
2019-08-10 发布于四川
举报
版权申诉

九连山隧道水压爆破技术方案.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

~ PAGE 1 ~ 九连山隧道水压爆破工艺一、隧道概况武深高速公路仁化至博罗段九连山隧道为分离式双向六车道隧道，设计速度100km/h。左洞长5450米，起讫桩号为ZK381+515～ZK386+965，右洞长5510米，起讫桩号为YK381+475～YK386+985，隧道最大埋深235.5米。隧道共设置8个人行横洞、7个车行横洞、14个紧急停车带，左右洞隧道中间设置直径为Φ6.5m的通风竖井一座，竖井深度111.66米，竖井距离隧道进口2215米，距离隧道出口3295米。该隧道区地形起伏较大，山体自然坡度15°～35°，局部较陡，植被茂密，以灌木林为主。整个隧道围岩以花