钢花管抗滑桩首件工程施工总结报告.docVIP

余庆至凯里高速公路 YT3合同段 钢花管抗滑桩 首件工程施工总结报告 （即K30+300～K30+520右侧钢花管抗滑桩施工总结报告) 施工单位：中交第一公路工程局有限公司 监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司 K30+300～K30+520右侧钢花管抗滑桩 首件工程总结 工程概况 根据规范要求，钢花管抗滑桩在大面积施工以前，应先施工钢花管抗滑桩首件工程。只有在首件制满足规范及相关要求的基础之上，才能进行大规模的钢花管抗滑桩施工。根据施工现场实际情况，本次选择K30+300～K30+520右侧边坡10根钢花管抗滑桩作为首件工程施工。K30+300～K30+520右侧为单斜坡顺层风化泥岩，岩质较软，岩体破碎，分层厚度0.3～1.0m，岩层倾角约42°，层间伴随软土，边坡顶部采用3排Φ108注浆钢花管进行防护。钢花管单根长15m，平面间距1.5m，梅花形错开布置。 二、进度情况 K30+300～K30+520右侧边坡钢花管抗滑桩首件工程施工计划从2013年6月13日开始进行施工场地平整，2013年6月30日完成整体施工。 经过我部科学组织，合理配置劳动力资源，钢花管抗滑桩首件工程按计划如期完成施工。 三、施工总结 3.1机械及人员配置总结 通过首件工程施工，结合我部实际情况，满足我部钢花管抗滑桩施工要求的人员及机械配置如下： 主要管理人员及劳动力配置 施工管理架构图 项目经理：刘晟