我国散粮码头装卸工艺研究.pdfVIP

港　工　技　术　　　　　　　　　　 200 1 年 12 月　 . 4 ·8 · N o 我国散粮码头装卸工艺研究 魏恒州 ( 中交一航院　天津　300222) 　　摘要　介绍我国散粮码头普遍采用的“车—船直取”间断装卸工艺和“筒仓系统”连续装卸两种工艺方式, 提出散粮 码头设计和建设中科学、合理的工艺布置、工艺流程、设备配备和装卸工艺的发展方向。 　　关键词　散粮码头　装卸工艺　工艺布置　发展研究 + + ( ) 中图分类号: U 693 . 3:U 656. 1 39　　　文献标识码: A 　　　文章编号: 1004- 9592 200 1 04- 0008- 03 　　我国散粮码头按其中转功能主要分为散粮进口 的系统工程, 一座技术先进的港 口应同时考虑各种 码头, 散粮出口码头和散粮进出口码头三大类。其装 因素, 要对船舶、码头、装卸设备、库场、车辆、劳动力 卸工艺方式主要有: “车—船直取”间断装卸工艺和 等各因素建立数学模型, 统筹考虑港口生产各环节, “简仓系统”连续装卸工艺。 避免港口运输这个大动脉网中任一支流的阻塞现象 1　“车—船直取”间断装卸工艺 发生, 形成一个通畅的港口输送系统, 并以规模经济 早在 20 世纪 60、70 年代, 我国散粮码头大部分 学的原理统观全面, 合理布局。 是采用车—船直取间断装卸工艺。散粮卸船多采用 要改变传统的散粮码头装卸工艺, 加快装卸速 门机抓斗, 把散装的粮食从船舱内抓取出来, 再通过 度, 其关键就是改变间断装卸工艺为连续装卸作业, 移动式或固定式漏斗卸入停放在码头前方的火车或 改进装卸设备, 克服港 口装卸过程中由于车船到达 汽车车厢内。散粮装船则是把汽车或火车运来的袋 的不平衡而造成的等车、等船间断装卸作业现象。其 ( ) 重要的措施就是在车与船的装卸作业中增加筒仓系 装粮食用门机托盘 或网兜 吊到船舱盖板上, 通过 散粮作业桥架“割口倒袋”装入船舱内。装卸过程中, 统, 增加散粮码头装卸输送系统中的缓冲设施。 门机的装卸船作业是间断的, 车辆的到达也是间断 改革开放促使港 口建设、散粮中转引进国外先 的。因而造成车、船和装卸作业间的相互影响, 装卸 进工艺、先进技术、先进设备。80 年代初期, 天津港、 速度慢, 工人劳动强度大, 且有大量的粮食撒漏、粉 大连港分别引进了英国西蒙公司的成套散粮气垫输 尘污染严重, 装卸工艺落后。 送和装卸系统设施。80 年代未期, 秦皇岛港、连云港 80 年代我国改革开放深入发展, 国民经济突飞 又着手引进了日本先进的散粮进 口装卸系统设备。 猛进, 国内、外贸易迅速增长, 人民生活提高, 粮食流 特别是 90 年代中期, 国家计委利用世界银行贷款改 通领域的改革势在必行。港口、散粮码头作为粮食流 善我国粮食流通项 目, 引入建设了90 年代末世界上 通领域的龙头项 目, 技术要进步, 工艺要发展。这种 最先进的大连北良有限公司粮食码头工程全皮带机 车—船直取的落后工艺已经不能适应形势的发展。 散粮输送系统, 建设了远东最大的粮食码头工程。 一场粮食运输领域的改革在全国各大港口迅速开展