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北京城郊旅游专题研究;社会、经济价值凸现;研究背景 BACKGROUNDS;研究背景 BACKGROUNDS;壹;;一、城郊旅游概念解析及空间范围确定 概念梳理;一、城郊旅游概念解析及空间范围界定 形成机制;一、城郊旅游概念解析及空间范围界定 空间分布模式;一、城郊旅游概念解析及空间范围界定 划分依据;一、城郊旅游概念解析及空间范围界定 划分依据——交通因素;一、城郊旅游概念解析及空间范围界定 北京城郊旅游圈层分布;一、城郊旅游概念解析及范围界定 城郊旅游空间布局特征;【综合??级】★★★★☆
?产品种类 ★★★★★?产品能级★★★★☆
?配套设施★★★★☆ ?服务水平★★★★
【市场特征】
出游频率高,重复消费比重高
出游形式以自驾车旅游和散客出游为主
组织方式多以家庭为单位,或朋友结伴的周末休闲游
出游范围为半径70公里左右的一日游或300公里以内的跨区域两日游
偏好亲近自然的异地观光、体验人文风情及娱乐健身
【发展布局】
上海城郊旅游以上海为中心,包括上海郊区以及长三角地区主要旅游城市的多层级城郊旅游圈。辐射范围包括扬州、镇江、南京、苏州、无锡、杭州、湖州等地区。
【发展趋势】
从产品类型上看,观光型产品仍占主导,自然山水观光和古镇人文观光产品将向差异化和特色化方向逐步改进。商务会展旅游地位继续上升,乡村休闲旅游持续发展,康体、运动、体验类专项产品稳步发展。长三角地区未来旅游产品类型更趋多元化,旅游产品结构更加合理。
从旅游空间上看,随着城际高铁开通和杭州湾“一江三桥”格局形成,上海游客出游半径将持续扩大,为周边地区对接上海城郊旅游提供契机。;【发展能级】★★★★
?产品种类 ★★★★ ?产品能级★★★☆
?配套设施★★★★☆ ?服务水平★★★★
【市场特征】
自驾车旅游是这一区域主要的出游方式。
一日游市场比重高,中短途目的地为出游首选
偏好亲近自然的休闲旅游和主题公园式的体验旅游
户外、健康、生态型旅游产品吸引力大,对美食要求高。
城郊旅游平均消费在500元左右。
【发展布局】
广州的城郊旅游是以广州、深圳为双核心,形成从沿海带内陆的单向圈层发展格局。目前珠三角九城市已形成“2核(广州、深圳)7极(珠海、佛山、东莞、中山、惠州、江门、肇庆)”的旅游空间结构。
;【发展能级】 ★★★☆
?产品种类 ★★★☆?产品能级★★★★☆
?配套设施★★★ ?服务水平★★★
;区域;;城市化进程;随着城市化进程的不断加深,对城郊地带产生了“接触变质”的作用,抑制了城郊旅游的发展。;萌芽期(19世纪-20世纪初)
郊区旅游伴随着城市化发展和旅游走向大众化、休闲化而产生,出现游憩区开发热潮。
;【案例概述】
东京郊区具有无穷魅力,既立于时尚的最前沿,又拥有江户时代传承下来的传统文化等。而良好的交通设施为东京郊区旅游的发展奠定了坚实的基础。
【游客来源】
游客以东京都市圈为主,也包括部分到访东京的游客。
【产品类别】
东京郊区的旅游产品以火山、温泉、寺庙、神社为主。也有适合徒步和露营的郊野公园。
【发展优势】
东京郊区旅游核心吸引物集中程度不高,呈“散点式”分布,但旅游配套服务设施集中度较高。
东京城郊地区特别关注文化资源,呈现东西文化碰撞和古今文化交融的现象。
东京郊区既有依托于本地天赋的自然资源和历史文化资源的旅游产品(Nikko),又有举世闻名的人造景观(Disney land)。
东京都市圈外围呈现旅游产业集聚发展
便捷的交通,高收入人群激增催生的旅游需求。;【案例概述】
被誉为“世界旅游之都”的巴黎,不仅拥有大量的观光旅游者,还有众多商务旅客。为了缓解城区压力,巴黎的规划者提出了“走出去”的战略,发展郊区旅游,使得这里发展成为“巴黎大都会”。
【游客来源】
巴黎本地市民和到访巴黎的旅游者。
【产品类别】
旅游产品多呈现自然与人文相结合的特点,主要产品包括城堡公园、皇家狩猎公园、各类历史博物馆和主题性娱乐公园。
【发展优势】
得力于巴黎城郊丰富的自然和历史人文资源,巴黎郊区的旅游景观体现出自然与人文完美结合的特点。
便捷的交通和巴黎市区溢出的庞大的市场需求,为城郊旅游的发展奠定了良好基础。
集参与性、教育性、娱乐性于一身的主题公园和娱乐公园大大提升了巴黎郊区旅游产品的丰富性,如Disney Land, 科学工业城、法国微缩景观园。;【案例概述】
曼谷被评为“亚洲最佳旅游城市”、“全球十大最受欢迎旅游城市”。不论什么时候,欧美客人和国内出游的大军都如潮水般涌向这里。而曼谷的郊区旅游也因受到本地旅游市场的火爆影响而备受关注。
【游客来源】
客群多为本地中高阶层人群、东南亚和欧洲等入境人群。
【产品类别】
曼谷郊区旅游产品以水上活动,高尔夫运动游为主。水上特色突出,河流蜿蜒,
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