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国道342晋城过境段工程土建五标段
高边坡路堑开挖专项方案
编制:
审核:
审批:
山西建筑工程集团有限公司
年 月 日
目 录
TOC \o 1-2 \h \u 1.工程概述 1
1.1项目概况 1
1.2地质概况 1
1.3 主要工程数量 2
2. 编制依据: 1
3. 施工计划: 1
3.2设备计划 1
3.3施工便道: 2
4.开挖方案 2
4.1开挖原则 2
4.2挖方施工工艺 3
5.防护方案: 14
5.1浆砌片石护坡施工技术方案 14
5.2锚索格梁施工 18
6.安全保证措施 22
6.1安全保证体系 22
6.2安全防范重点与措施 23
6.3路基挖方边坡质量通病及防治方法 25
6.4预防坍塌和滑坡事故的防护措施 27
7. 施工管理及作业人员配备和分工: 27
8.施工安全应急预案 28
8.1总体安排 28
8.2应急预案安全应急预案启动 29
8.3应急联动机制 30
9.文明施工及环境保护 30
9.1文明施工 30
9.2环境保护措施 31
10. 附件: 33
PAGE
PAGE 3
高边坡开挖施工专项方案
1.工程概述
1.1项目概况
本工程为国道G342晋城市过境段改线工程,我标段项目起点(K14+200)位于东四义村南、西四义村南,分幅下穿晋高一级公路四义大桥并设置双喇叭互通,后路线在山耳东村北面折向南,利用既有南牛线与环城高速泽州北出口连接线平面交叉,经郭家庄、陈沟、二仙掌村。终点(K22+200)全长8km。
本工程所有高边坡开挖集中在K18+000~K22+200段区域内,该段地质条件极为复杂,该段落存在2处挖方高边坡:K20+830~K21+260、K21+230~K21+570,两段挖方高度均超过30米,最高挖方高度达到41米。
1.2地质概况
以上段落路堑边坡由第四系更新统冲洪积(Q2Pl)湿陷性黄土及奥陶系中统上马家沟组段(O2S2)强-中风化泥岩、强-中风化石灰岩组成,路堑范围无地下水分布。湿陷性黄土局部分布,厚度1~1.8米,为普通土,土石开挖等级为Ⅱ级,工程地质较差;强风化泥岩在路堑范围内均有分布,厚度2.5~3.7米,为软岩,节理裂隙较发育,岩体较破碎,土石开挖等级为Ⅳ级,土石开挖为软石,工程地质性质稍差;中风化泥灰岩:在路堑范围内均有分布,厚度5.7~30.2米,为软岩,节理裂隙较发育,岩体较破碎,土石开挖等级为Ⅳ级,土石开挖为软石,工程地质性质稍好。
1.3 主要工程数量
1.3.1开挖工程量
本工程高边坡路堑开挖段落分两段:
⑴K20+830~K21+260段线路左侧边坡,该段分四级边坡,第一级边坡坡度1:0.25,二级以上边坡坡度1:1。该段长度430米,普通土方开挖约17000方,软石开挖约115000方,次坚石开挖约86000方;
⑵K21+230~K21+570段线路右侧边坡,该段分五级边坡,第一级边坡坡度1:0.25,二级以上边坡坡度1:1。该段长度340米,普通土方开挖约12400方,软石开挖约77000方,次坚石开挖约67900方;
1.3.2 防护形式及工程量:
⑴本工程各段落防护形式如下图所示:
⑵以上段落防护工程量如下表所示:
编制依据:
⑴、国道342晋城市过境段改线工程施工图设计;?
⑵、《公路路基施工规范》;?
⑶、《公路工程技术标准》;?
⑷、《公路工程质量检验评定标准》;?
⑸、我单位类似工程的施工经验;?
⑹、我单位在本标段投入的人员、机械设备等情况。
施工计划:
总体施工计划:
根据业主设计文件,本工程总结点工期为2018年12月30日。根据我标段人力资源、机械设备、原材料供应和气候条件计划安排的工期为:
施工准备:2018年7月20日至2018年10月10日
计划开工时期:2018年10月10日;
计划竣工时期:2018年12月30日。
3.2设备计划
序号
设备名称
单位
数量
1
挖机
台
6
2
装载机
台
3
3
自卸车
台
20
4
推土机
台
2
5
平地机
台
4
6
振动压路机
台
4
7
液压钻
台
15
3.3施工便道:
该段落因位于南牛线两侧,交通环境相对较为方便,可利用既有南牛线进行材料运输。
4.开挖方案
4.1开挖原则
4.1.1高边坡开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致,严格掌握“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点,并遵循“竖
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