汽机巡检要点.doc

汽机重点日常巡检部位及常见异常、处理、操作 汽机本体： 巡检具体内容 常见异常、处理及常见就地操作 主油泵入口压力0.26Mpa 主油泵出口压力2.6Mpa。 隔膜阀上部油压最佳0.7－0.707mpa，；最大1.2mpa。 ＃1轴承润滑油压正常0.175mpa。 ＃1－11轴承回油温度一般在45－6065℃之间。 各轴承回油管回油正常，无结露。 ETS保护模块EH油压正常15Mpa。≮13.5Mpa。 ETS保护模块润滑油母管压力正常0.19Mpa。 ETS保护模块真空－98kpa。 BOP、EOP联锁实验模块油压0.18Mpa。 各控制块、试验块、润滑油管无漏油、漏气现象。 高压阀门腔室压力正常15Mpa。 高、中压主汽门调门位置正确、动作灵活、无卡涩、无振动、不漏油、不漏气。 汽机声音正常，各轴承振动正常。 ＃1－11轴承无异声，无漏油，#1-8轴瓦汽缸各道轴封无漏冒蒸气。 盘车装置在退出位置，电源送好，控制盘信号灯指示正常。 检查高低压缸缸胀，就地对比前后两次膨胀痕迹。 汽机本体各蒸汽管道疏水阀位置正确、无内漏、外漏。 一、调门晃动处理： 如全部调门晃动: 现象：a、调门、主汽门开度波动。 B、EH油管道振动大。 C、相应调阀声音异常、振动偏大，EH油有关表计指示晃动。 处理：a、查EH油泵、EH油压是否正常，如异常切换EH油泵运行，观察振动是否消失。 B、检查EH油系统高压蓄能器是否全部投运，通知检修人员检查各高压蓄能器氮气压力是否正常。 C、以上检查无异常，联系热工检查DEH调节系统有无问题。 单个调阀晃动：现象同上。 处理：a、调整主汽压力，改变调门开度。 B、强制阀门开度指令开大或关小，低负荷低时可考虑全关晃动的调门。 C、更换伺服阀。 D、更换LVDT。 二 、储能器压力测量： 联系调度，在测量期间维持负荷不变。 关闭储能器进油门。 密切监视EH油压、缓慢开启蓄能器放油门，待储能器EH油放尽。 联系检修测量蓄能器氮气压力（正常高压蓄能器9.1mpa，低压0.21mpa， EH油泵出口蓄能器11mpa）。 测量充氮结束后，关闭储能器放油门。 缓慢开启储能器进油门，并注意调门、主汽门开度变化，直至全开。 三、就地脱扣操作：（静态或动态） 脱扣复位手柄扳至“脱扣”位置。 查隔膜阀上部油压至零，空气引导阀动作。 查EH油压至零，主汽门、调门关闭。 四、就地机械挂闸： 得值长令，将脱扣复位手柄扳至复位位置。 查隔膜阀上部油压建立。 在ETS挂闸情况下查EH油压建立，空气引导阀关闭，中压主汽门打开。 五、注油试验： 查汽机已定速3000rpm。 将注油试验手柄切至试验位置并保持住。 缓慢开启注油试验手动门。 待注油试验压力表油压突然降低，关闭注油试验手动门。 记录最大注油压力。 注油试验动作压力范围0.16－0.21mpa。最好≤0.31mpa，最大不超0.4mpa。 就地复位脱扣手柄。 等待2分钟后松开注油试验手柄至“正常”位置。 六、BOP、EOP连锁启动试验： 查润滑油压正常。 关闭BOP、EOP连锁启动试验站进油总门。 缓慢开启BOP试验压力开关放油门。 直至BOP启动灯亮，记录BOP联启油压，(0.076－0.082mpa范围内) 关闭BOP试验放油门。 停运BOP油泵，查BOP交流油泵运行灯灭。 缓慢开启EOP试验压力开关放油门。 直至EOP启动灯亮，记录EOP联启油压（0.068－0.076mpa）。 关闭EOP试验放油门。 停运EOP事故油泵，查EOP事故油泵运行灯灭。 全开BOP、EOP连锁启动试验站进油总门。 七、手动启动盘车： 查盘车电机电源送好。 查汽机转速确已至零，转子停转。 手动点动盘车2秒，然后停掉。 计时18秒，将盘车推杆推至啮合位置。 按下启动盘车按钮，启动盘车。 查盘车电流表指示返回，正常盘车电流21A，并无摆动。 查汽机大轴转动良好，并记录DEH显示的汽机转子偏心值。 盘车啮合也可用摇把手动盘动盘车电机，将盘车推杆推至啮合位置。 八、启动前偏心测量： 先松开偏心表表杆。 轻轻放下偏心表接触转子表面查看百分表指示正确、无卡后固定。 读取偏心表波动最大差值就是偏心。 测量完成后将偏心表提起，并固定牢固。 第一次测量偏心≤2S，可以不再测量，第一次测量不合格冲转前测量值必须≤2S。 九、超速试验就地注意事项： 首先校对就地与CRT转速表一致。 密切监视各轴瓦振动及声音，如有异常立即停止。 OPC试验pm不动作应停止查找原因。 超速试验超3350rpm不动作，立即就地手动打闸停机。 发电机 检查项目： 1、发电机声音，外壳清洁无异物。 2、发电机两端接地碳刷接触良好。 发电机两端空侧密封油压0.48mpa，或略小于0.48mpa。