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广州南站调研报告 目录 一、 广州南站情况简述 2 （一） 广州南站区位分析 2 （二） 现实意义 2 （三） 设计理念 3 （四） 建筑规模 4 二、 一层及三层分析 5 三、 缺点简述 11 （一） 视线阻碍 12 （二） 停车、标志及卫生问题 13 四、 关于广州南站地下空间规划 14 1 一、广州南站情况简述 （一）广州南站区位分析 广州南站是客运特等站 , 又称新广州站或广州新客站，前称石璧 站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村， 是一个大型现代化 铁路客运站，是一个功能全面的多模块交通枢纽设施。 广州南站位于珠三角地区的核心地带，坐落于广州市与佛山之 间，距离广州市中心 17 公里，于 2004 年 12 月 30 日动工兴建，并于 2010 年 1 月 30 日（即 2010 年春运前）建成启用。广州南站与广州 站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大 客运中心之一——广州铁路客运枢纽。 作为广州的高铁枢纽，广州南站是京港高铁、贵广高铁、南广高 铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点，并且是武 广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一， 也是广珠城际轨道 交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州 站、广州东站及广州西站等。 （二）现实意义 广州南站是铁道部和广东省合作加快铁路建设的重点工程， 是京 广高铁武广段的重要组成部分， 也是实施 《珠江三角洲地区改革发展 规划纲要》、建设国家中心城市的重要组成部分，对缓解广州春运压 力，优化城市轨道交通布局， 完善区域旅客运输结构， 扩大运输能力， 缓解广州客运枢纽能力紧张局面， 促进区域经济又好又快发展有着重 大的现实意义。 2 （三）设计理念 广州南站以“芭蕉叶”为造型，充分体现广东岭南文化特色。按 照代化大型客站“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的建 设新理念， 广州南站站房与站场融为一体， 为旅客提供方便舒适的乘 车环境和人性化的服务设施。 旅客流线简洁明快，高速铁路旅客“上进下出”，城际铁路旅客 “下进下出”，交通流组织快速便捷，实现“双十目标”：十分钟内 可换乘公交、地铁；十分钟内接驳高速公路。 3 （四）建筑规模 广州南站建设总投资额约 130亿元，占地面积 61.3 万平方米， 站房建筑面积 48.6 万平方米，南北长 448 米、东西宽 398 米，建筑 最高点距地面 52 米，檐口最低点距地面 22.9 米。 站体共分为四层： 1、地下层：地下层面积 11.7 万平方米，为停车场和部分设备用房， 可提供约 4000 个车位，与地铁站厅相连。 2、地面层：地面层面积 11.8 万平方米，为长途旅客列车到达和城际 旅客列车出发、到达层，是高速铁路、城际轨道交通、地铁、城市公 交旅客的换乘层，预留旅客入境联检厅。 3、站台层：站台层为旅客乘降的平台，共