路面基层专项施工案.docVIP

PAGE PAGE 2 19 - 目录 一、工程概况…………………………………………………………1 二、施工方案…………………………………………………………2 三、质量检测…………………………………………………………6 四、施工质量保证措施 ……………………………………………8 五、施工质量验收制度及评定标准………………………………9 六、安全施工保证措施 ……………………………………………10 七、文明施工保证措施 ……………………………………………12 八、环保措施…………………………………………………………13 路面基层专项施工方案 第一章 工程概况 江门市东华大桥（省道S272肇珠线江门市区复线）位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于江海路。项目主线全长0.94km，道路等级为城市主干道I级，设计时速60km/h；匝道全长为1.737km，设计时速为30km/h。 本工程路面基层主要分为底基层与基层，基层采用36cm5.4%水泥稳定级配碎石，底基层采用20cm4%水泥稳定石屑。 起圪桩号：主线K0+000.000-K0+247.510、K0+669.053-K+824.000； 辅道ZK0+000.000-ZK0+240.122、YK0+189.000-YK0+265.000； 匝道AK0+180.810-AK0+303.414、BK0+000.000-BK0+241.808、BK0+309.141-BK0+373.598、CK0+000.000-CK0+147.137、DK0+070.069-DK0+502.275； 其中方渠路段YK0+000.000-YK+182.000基层采用钢筋水泥砼板。 施工配合比及数量： 项目 石粉 碎石 水泥 数量（m 2） 4%水泥稳定石屑 70% 30% 4% 27826 4%水泥稳定级配碎石 65% 35% 4% 27338 5%水泥稳定级配碎石 65% 35% 5% 26361 钢筋水泥砼板 1534 第二章 施工方案 1、准备工作 （1）准备下承层 在水泥稳定层施工前，要对承受层进行全面的检查，承受层表面平整、坚实，并具有规定路拱，所有浮石、杂物全部清除干净，不能有积水、松散、翻浆、弹簧等现象。 如底基层、土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②底基层、土基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。 ③逐一断面检查底基层、土基标高是否符合设计要求，平整度、路拱是否符合规范，且应没有任何松散的材料和软弱地点。 ④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5～10m）应交错开挖排水沟，以便排出路基积水。 （2）稳定土拌制 因现场施工工地狭小，我司拟租用附近的工厂进行材料的拌和，然后用自缷汽车运送到施工现场.路面底层的水泥石屑稳定层必须按配比拌制，并及时摊铺碾压成型板块。 （3）配合比设计 在正式开工前，组织人员对除业主供应的材料外其他材料作深入调查，选取有实力及质量稳定的材料供应商，在监理工程师旁站签证下取样，送中心试验室作垫层、调平层、基层相关的材料质量检定，作确定各结构层的配合比，重型击实试验，无侧限强度试验等项目。在开始施工前将各项检验结果及配合比报监理工程师审批。 （4）试验路段 以主线K0+000.000-K0+100.000作为试验路段的施工，以检验拌和设备的生产能力及摊铺碾压施工工艺，确定摊铺时的虚铺厚度、松铺系数及压实遍数，以保证压实厚度及密度，同时检查各种机械是否匹配，能否满足工程质量和施工进度要求，发现有影响质量及进度等因素的问题时，及时作出修正，以便利以后的施工。我公司将会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段进行试验段的施工，在施工中应有针对性地收集松铺厚度、压实度和碾压遍数等施工数据，试验路段结束后，编制试验路段施工总结并及时上报监理工程师及业主，认可后方可进行大面积的施工。（5）原材料的验收：各种原材料均应按规范规定的检验频率作出抽检，各项指标应与送样的相符，并将检验结果报监理工程师，不合格的原材料坚决不进场。 2、主要施工工序及技术要求 （1）测量放线 首先是在底基层、土基上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。 其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用漆标出水