加油机读卡器现场分析培训教材.docVIP

. . Word格式 加油机读卡器现场分析培训 前言： 公司产品加油机读卡器现场使用出现故障，表现方式不同，造成故障的原因也不同。由于加油机工作环境恶劣，一些故障可能是假象，一些可能是油污或灰尘造成的触点接触不好。为了尽可能的鉴别读卡器故障原因，减少维护成本，举行此次培训。 另现场出现的一些疑难杂症，技术支持人员需掌握一些必要的技能，保存一些数据供研发人员进行故障分析。 要达到的目标： 主要针对技术支持人员和研发出差人员，学会使用一些分析工具；能解决现场出现的问题，协助研发人员保存现场，重现故障，保存故障数据。 会使用公司制作的简易的测试工装抓取现场数据；会使用相应的一些调试软件和数据监控软件；了解一些专业术语方便和相关人员进行沟通； 现场故障初步分析： 首先需要明确的一点是，卡机出现故障后，不可轻易销毁现场，按一定的顺序逐步判断。 以下为详细故障分析顺序说明： 不弹卡: 按弹卡键，耳朵靠近卡口听是否有“嗒”的响声，有响声能说明一个问题，卡机没有死机，能正常响应指令，有可能是结构的原因造成不弹卡。 按弹卡键，没有听到响声，有四个步骤进行逐步分析。 b.1 首先打卡机油机查看卡机是否死机。卡机工作指示灯不再闪烁就可以判断为死机。 b.2 如果没有死机，判断通讯线路连接是否正常，可以用万用表测量线路的连接。 b.3 如果连接也正常，用公司专用数据线（MT101）抓取通讯数据，通讯数据发回给相应工程师进行分析。 b.4 以上3步判断都正常情况下，基本上可以判定为卡机相关硬件电路有故障，需更换卡机。 飞卡 这个基本上是结构的问题。 不锁卡 这个基本上是结构的问题。 卡机死机 首先判断卡机工作指示灯是否正常闪烁。指示灯闪烁正常肯定不是卡机死机，用户反映卡机死机，如果指示灯正常有可能就是通讯故障造成的卡机无反应。 卡机死机有两种情况，一种可恢复性的，重新上电恢复正常，能继续正常使用，属于偶尔死机，可能由于软件bug或芯片本身的问题，现场人员记录详细的情况，相关工程师根据情况描述分析故障原因。一种是不可恢复的，这个多半是卡机程序丢失造成的。当然，正星早期118卡机有另外一种可能，即RC531存在故障情况下会发生频繁复位或死机现象。 读卡错误（灰卡等） 首先排除是触点脏、触点上有卡皮或其它异物的原因。用专用的触点清洁卡清洁一下触点，或拆开卡机清除杂物。 用专用数据线（MT101）抓取通讯数据，相关工程师判断读卡是否正常。 触点无异常，读写卡功能也正常情况下，就要考虑卡片的原因了，可能是一些卡片内阻异常造成的读卡不稳定，这些卡本身就处于坏的边缘。 卡机无反应 卡机无反应首先判断通讯线路是否正常； 线路正常情况下用专用数据线判断卡机能否正常通讯（一般情况下不行），监控到没有任何数据可能的原因是加油机主板有问题，不能发出任何数据。监控到的数据是无规律的，可能加油机主板通讯芯片有问题或通讯线接触不好。监控到数据只有加油机主板数据没有卡机数据可能的原因是卡机接收不到数据或卡机发不出数据，应该是卡机硬件的问题； 调换卡机，看情况是否依旧； 附录1：专用监控数据线使用方法 下图为专用监控数据线MT101的接法示意图 标准配置： 两个串口线或两个USB转串口线； 串口调试工具sscom32； 计算机外部接口监控软件Bus Hound； 使用介绍： 安装sscom32和bus hound软件，已安装跳过此步骤； 将usb转串口插上PC机，在设备管理器中查出串口号，按上图示例连接各个接口； sscom32软件打开两次，分别对应一个USB转串口按9600的波特率打开串口； 打开bus hound软件，device中勾选两个USB转串口（其它选择去掉），在capture界面单击run启动监控。 加油机上电，插入卡片，加油，弹卡，这个过程中数据就被监控到了。 附录2： 串口升级板使用说明 本升级板专为铭特科技MT318系列卡机升级程序而设计，利用串口对MT318系列卡机进行升级，波特率为115200bps。 本升级板有对目标板进行升级和自身升级两种模式，两种模式通过拨码开关进行选择。 下面对两种升级模式进行简单说明： 自身升级步骤： K2拨码开关拨到“OFF”，K3打开，升级线1（接9-12V DC）连接UPort口和PC机9针串口，配置好升级软件后通过拔插电源或按K1复位开关启动升级。 对目标板升级步骤： K2拨码开关拨到“ON”，K3关闭，升级线2连接UPort口和目标板，POWER接9-12V直流电源。 按K1复位开关，打开K3启动对目标板的升级，升级过程中升级板D3指示灯不亮，目标板指示灯不亮，升级完成后升级板D3指示灯变亮，目标板指示灯闪烁。 升级成功后关闭K3，拔掉目标板，继续升级执行2-3的步骤即可。