章弯曲应力-提高梁弯曲强度的措施&习题课(72学时-14).ppt

§6-5 提高梁弯曲强度的措施 一、合理安排梁的是受力情况，以尽量降低最大弯矩； 1、合理地布置梁的支座； 2、合理地布置载荷； 3、在情况许可时，合理地安排载荷的作用方式； 二、选择合理的截面形状： 来衡量截面的合理程度 工字形截面 矩形截面 圆形截面 矩形截面竖放 矩形截面横放 2、在考虑截面合理形状时，还要考虑材料的性能； 对于抗拉性能=抗压性能的材料： 应采用对称于中性轴的截面 对于抗拉性能≠抗压性能的材料： 应采用不对称于中性轴的截面 受拉区域边缘到中性轴的距离； 受压区域边缘到中性轴的距离； 当抗拉性能>抗压性能时： 当抗拉性能<抗压性能时： 三、等强度梁： 1、变截面梁： 2、等强度梁： 某一截面上的弯矩； 对应截面的抗弯截面系数 P 图示简支梁，材料的许用正应力，许用剪应力分别为： 横截面形状为矩形，已知截面高度h为常量，问截面宽度b如何变化时，才能保证该梁为等强度梁？ 解： 梁的结构对称，载荷对称 两边的约束反力均为 截面宽度b的变化也应该对称， 所以我们只需要考虑一半即可； 不能满足剪应力的强度条件 P 若截面宽度b为常量，问截面高度h如何变化时，才能保证该梁为等强度梁？ 例1：为了改善载荷的分布，在主梁AB上安置了辅助梁CD，主梁和辅助梁的抗弯截面系数分别为W1，W2，材料相同，试求辅助梁的合理长度a=？ P 解： 1）研究辅助梁： P 例1：为了改善载荷的分布，在主梁AB上安置了辅助梁CD，主梁和辅助梁的抗弯截面系数分别为W1，W2，材料相同，试求辅助梁的合理长度a=？ P 2）研究主梁： 例2：由脆性材料制成的梁，其截面如图所示， b=100mm，t=10mm，试确定截面的合理高度h=？ 解:很显然截面的形心应该偏下 所以中性轴也应该偏下; 所以截面的中性轴以下应该受拉,以上应该受压; 最合理的截面应该满足: 因为Z轴是中性轴, 例2：由脆性材料制成的梁，其截面如图所示， b=100mm，t=10mm，试确定截面的合理高度h=？ 例3:桥式起重机大梁上的小车的每个轮子对大梁的压力均为P,问小车在什么位置,梁内的弯矩最大?最大弯矩=? 解: 1)分析梁的受力: AC段: 所以弯矩图右上倾斜; DB段: 所以弯矩图右下倾斜; CD段: 若大于0, 则弯矩图右上倾斜; 此时最大弯矩发生在D截面; 若小于0, 则弯矩图右下倾斜; 此时最大弯矩发生在C截面; 结论:两个大小相同,距离不变的载荷同时在简支梁上移动,则梁上的最大弯矩一定发生在某一载荷的作用截面上. 结论:两个大小不同,距离不变的载荷同时在简支梁上移动,则梁上的最大弯矩一定发生在比较大的载荷的作用截面上. 例4:起重机的梁是由两根工字钢组成,起重机的自重Q=50KN, 起重量P=10KN, 许用正应力为 ,许用剪应力为: 不考虑梁的自重, 按正应力强度条件选择工字钢 的型号,然后再校核其剪应力强度. 解：1）研究起重机： 2）研究梁： 所以：最大弯矩发生在 的作用面上 应选28a号工字钢； 3）校核剪应力强度： AC段： CD段： DB段： 查表:28a号工字钢的 28a号工字钢的剪应力强度足够; 例5:为提高吊车梁的强度,在原设计NO.40b工字型截面的上下翼缘处焊接两块140mm*10mm的钢板,吊车连同起重量共重 又已知No.40b工字钢的惯性矩 试求: 1)确定钢板的最小长度 2)校核梁的强度; (单位:mm) (单位:mm) 分析: 1) 当P移动到中点截面时,在中点截面引起的弯矩最大, 2)当P移动到两端截面时,在两端截面引起的剪力最大 此时中点截面是正应力的危险截面; 此时两端截面是剪应力的危险截面; 3)对于C,D截面,其面积小于中点截面,弯矩也小于中点截面的最大弯矩, 同时最大弯矩与 无关; 同时最大剪力与 无关; 所以C,D截面应该是正应力的危险截面, 同时其最大弯矩与 有关; 4)对于C,D截面,其面积等于两端截面,同时剪力小于两端截面的最大剪力, 所以C,D截面应该不是剪应力的危险截面, (单位:mm) 解: 1)根据C,D截面的正应力强度条件确定 对于C截面,随着P的移动,弯矩地不断变化,当P移动到C截面时,在C截面上引起的弯矩最大; 2)校核中点截面的正应力强度: 中点截面的正应力强度足够 3)校核两端截面的剪应力强度: 两端截面的剪应力强度足够 例6：在No.18