基本农田保护规划.ppt

（二）不同类型地区公路线路的特点 平原微丘地区选线 选线要避开穿越村庄，特别是人口稠密的居民点，有条件的地方应尽量靠近河岸线设线， 通过低洼及排水不畅地段时，要保持填方高度小，但需要有离地下水1米以上的距离，保证地基稳定； 与铁路和其他公路，以及河流相交时尽量使交角接近90度，最小不能小于45度，以保证安全。 （1）在复杂的山岭、重丘陵区自然条件下，公路应有足够的稳固性。 （2）充分利用地形展线，减少工程数量，降低造价，保证今后养护和运营费用最经济。 （3）密切配合农田水利建设的需要。筑路材料供应方便，便于施工和养护。 山岭、重丘岭区域的选线 第四节 其它交通用地概述 水路、铁路、航空等运输由于投资大，牵涉面广，基本上都是由中央和省一级政府来决定是否兴建。 土地利用规划部门是在获得兴建项目的决议和计划任务资料后，按批件划拨土地。履行全部的法律手续，有关技术经济可行性论证等内容由有关部门严格规定。 有关输电、通讯和管道工程布局等也是由上级部门决定； 主管部门决策，要坚持“珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地”的基本国策为指导思想。 第五节 编制交通建设用地规划 一、交通用地规划 交通用地规划中，以公路建设为重点，对公路用地应予优先保证。 （一）编制有关表格 表1 XX县（或地）交通用地规划 单位：公顷 ** 各