中面层AC-20C型沥青混合料目标配比设计报告.doc

PAGE 附件 国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路 中面层AC-20C 目标配合比设计报告 广东华美加工程顾问有限公司 广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部 二〇〇七年十二月 PAGE 国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路 中面层AC-20 目标配合比设计报告 试验人员：黄 涛 刘煜 报告编写：黄 涛 袁万杰 报告审核：孙长新 广东华美加工程顾问有限公司 广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部 二〇〇七年十二月 PAGE 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 说 明 1 一、原材料试验 3 1. 沥青试验 3 2. 沥青与集料的粘附性试验 3 3. 集料试验 4 4. 矿粉试验 5 二、AC-20C型沥青混凝土目标配合比设计 6 1、中面层方案Ⅰ 6 2、中面层方案Ⅱ 11 3、中面层方案Ⅲ 16 三、AC-20C型沥青混凝土目标配合比试验结果汇总表 21 四、AC-20C型沥青混凝土目标配合比推荐方案 22 PAGE 16 说 明 一、设计依据 1. 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 2. 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3. 《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 4. 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 5. 广东省交通厅粤交基函[2003]299号《关于加强我省高速公路一级公路沥青路面质量管理的通知》（2003.3） 6. 广东省交通工程质量监督站粤交监督[2002]106号《关于要求进一步加强沥青混凝土路面原材料及配合比质量管理的通知》（2002.5） 7. 国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）两阶段施工图设计及修编 8．国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）路面施工质量控制与管理手册 二、设计内容 1. 按《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）对原材料的各项物理力学指标进行试验并判断材料的性能； 2. 按集料的筛分结果，按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中对AC-20C型沥青混凝土矿料级配范围的要求，对其进行矿料组成设计，并以4.75mm 3. 按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定，分别对AC-20C 4. 依据确定的最佳沥青用量，分别对AC-20C型沥青混凝土三个设计方案进行60℃ 5. 依据确定的最佳沥青用量，分别对AC-20C 6. 依据确定的最佳沥青用量，分别对AC-20C型沥青混凝土 三、原材料选用 本项目中面层AC-20C型沥青混合料目标配合比设计试验所采用的集料为增城三江三和石场生产的角闪岩，集料粒径规格分别为S9（10～20mm）、S11（5～10mm）、S14（3～5mm）和S16（0～3mm）；矿粉由石灰岩磨细制成；水泥采用“粤花”牌32.5水泥；沥青为壳牌新粤（佛山）沥青有限公司生产的SBS 一、原材料试验 1. 沥青试验 沥青试验严格按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果见表1所列。 壳牌新粤（佛山）SBS改性沥青试验结果 表1 项 目 试验结果 设计要求 试验依据 针入度（25℃，100g， 5s， 58 40～60 T0604-2000 针入度指数P.I 1.7 ≥0.5 延度（5cm/min，5℃， 33.5 ≥25 T0605-1993 软化点（℃） 87.3 ≥70 T0606-2000 运动粘度（135℃，Pa.s 3.4 ≯3 T0625-1993 闪点（℃） - ≥230 T0611-1993 溶解度（％） 99.5 ≥99.0 T0607-1993 弹性恢复（5cm/min，25℃， 85 ≥80.0 T0662-2000 贮存稳定性离析，48h软化点差（℃） - ≯2.5 T0661-2000 密度（15℃，g/cm3 1.036 实测 T0603-1993 相对密度（25 1.031 实测 旋转薄膜加热试验（163℃，5h） T0610-1993 质量损失（％） 0.3 ≯±0.8 残留针入度比（％） 87.4 ≥65 T0604-2000 残留延度（5cm/min，5℃， 22.4 ≥20 T0605-1993 2. 沥青与集料的粘附性试验 本试验采用T0616-1993中水煮法，在两种情况