中国建筑史复习要点总结.docVIP

PAGE PAGE 11 中国建筑史复习要点总结 一 、城市：最早的城市规划理论，主要内容 中国古代城市规划之始——成书于战国的《考工记-匠人》，其内容是：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经途九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫”。意思是：“匠人营建国度，方圆九里，每边有三座城门，国度中九条纵向道路，九条横向的道路，道路宽度可以允许九辆马车并列行驶，左（东）边是供奉祖先的坛庙，右（西）边是祭祀天地的坛庙，前面是朝（政府的衙署机关），后面是市，市和朝都是方圆百步。” 2.意义 A.以宫为主体进行规划——中心区，从而奠定了都城规划的主框架——突出主权 B.建立了一种礼制秩序——左尊右卑 C.来源于井田制的经纬道路网正交——合理有效 D.规划科学经过计算 二、元大都、明清北京特点及不足 （简略）特点： 元大都有一条明显的中轴线； 道路“划线整齐，有如棋盘”。南北主干道两侧，等距离的并列许多东西向的胡同； 三套城形制 城中规划了两条供水河道 城中南北中轴线交于全城的几何中心——中心阁，在其附近建有钟鼓楼 不足 （详细）特点 1.最为规整的都城元大都有一条明显的中轴线，南起丽正门，穿过皇城灵星门，宫城的崇天门、后载门，经万宁桥（又称海子桥，今地安门桥），直达大天寿万宁宫的中心阁，这也是以后明清北京城的中轴线。从崇仁门至和义门之间的横轴线大街，与城市南北中轴线相交于全城的几何中心——中心阁，在其附近建有钟鼓楼。 2.道路“划线整齐，有如棋盘”。街道分布的基本形式是，通向各城门的街道组成城市的干道。但是由于城中间有海子相隔，及南北城门不相对应，有些干道不能相通，故许多干道是丁字相交。南北向的主干道两侧，等距离的平列许多东西向的胡同。中轴线的大街最宽为28米，其他干道为25米，胡同宽5——6米。今北京城内许多街道胡同，仍可反映出元大都街道布局的痕迹。 3.三套城形制 4.水系规划：大都的引水工程规模巨大，从西北郊外导引了很多小流泉解决大都的给水问题，当时主要供水河道有两条：一条是由高梁桥、海子、通惠河构成漕运系统；一条是由金水河、太液池构成宫苑内用水系统。高梁桥自和义门北入城，汇成积水潭，俗称海子。为了使南方的漕运直达大都城内，开挖了通惠河，置闸截水。来往的船只停泊在积水潭内，使积水潭北岸、钟鼓楼一带成为商旅繁华区。 5.空间设计城市南北中轴线相交于全城的几何中心——中心阁，在其附近建有钟鼓楼。 三、唐长安突出特征 1、选址：长安城南对钟南山和子午谷，北临渭水，东有浐、灞二水，城西为一片平原，东南为高地，成为龙首原，东南部已深入曲江池和起伏较大的丘陵 2、城市总体布局：宫城位于城市中部偏北，宫城南部为皇城，城外东北部的龙首原上建造了大明宫，在城中东侧有兴庆宫，为唐玄宗做王子时的王府 3、市肆：城内有东西两市，对称位于皇城南面各占二坊之地 4、道路规划：南北向主要的中轴线上布置朱雀大街，皇城及宫城前各有一条东西向的主要街道，也是长安城的主要横轴，道路系统成严整的方格网系统，共有东西向大街11条，南北大街14条，互相直角相交 5、坊里规划：城市采用里坊制，夜晚实行宵禁 6、水系和绿化：曲江池与芙蓉园是长安城最好的绿化，大明宫中有太液池，皇帝注重绿化，皇城、宫城中多种梧桐树 四、从《清明上河图》看东京汴梁的城市特点 1、水系在城市中起到重要的作用，城市周边水系丰富，水上交通发达，成为主要的交通方式之一 2、商业和手工业发达，城市繁荣 3、里坊制已经被打破，这是城市手工业及商业繁荣的结果 五、唐大明宫布局 （PPT上总结）： 1.确立了纵向序列 2.附会“三朝五门” 3.开创了在宫后建花园——太液池 （书上详细说明）： 唐初利用隋代旧宫，改名为太极宫。唐高宗时，因太极宫地势卑湿，遂在其东北角御苑内龙首原高地上，将唐太宗时所建大明宫扩建而成新宫。太极宫从此降为闲散之所，大明宫成为唐朝政治中心所在地。 大明宫位处高低，居高临下，可以远眺城内街市。宫城占地面积约为明清北京紫禁城的4.5倍。全宫分为外朝、内廷两大部分，是传统的“前朝后寝”布局。 外朝三殿：含元殿为大朝，宣政殿为治朝，紫宸殿为燕朝。宫前横列五门，中间正门为丹凤门，从丹凤门到紫宸殿轴线长约1.2公里。含元殿前两侧有钟、鼓楼和左右朝堂，含元殿高出地面10余米，殿基东西宽76米，南北深42米。是一座十三间的殿堂。殿前左右有阙楼一对相向而立，有飞廊和殿身相联，形成环抱之势。这组建筑造型雄伟、壮丽，表现了唐朝的兴盛与气魄。含元殿后有宣政门、宣政殿，殿前庭内遍植松树。宣政殿后有紫宸门、紫宸殿，是常朝所在的天子便殿。 内廷部分以太液池为中心，布置殿阁楼台三四十处。形成宫与苑相结合的起居游宴区。太液池利用龙首原北的低地开凿水面，池中有土山，称蓬莱山，池南岸有长廊，并环以殿阁楼台和树木，形成禁