项目1认识汽车空调系统总成教案设计.doc

教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 5 授课日期 年 月 日 授课班级 授课项目及 任务名称 项目1 认识汽车空调系统总成 教学目标 知识目标 掌握空调系统的压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、节流管及各种传感器的作用、结构 能够理解空调系统的压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、节流管及各种传感器的工作原理 技能目标 正确规范使用拆装工具 2、能够找到空调系统的压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、节流管及各种传感器的位置并能根据维修手册进行规范拆装作业。 教学重点 按照维修手册说明步骤进行正确规范拆装作业 教学难点 2.理解空调系统的压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、节流管及各种传感器的工作原理 教学方法 教学手段 借助于多媒体课件和实车，讲授汽车空调系统总成的内容。通过教师的示范和视频的示范讲授各个内容，为后续的实际操作打下坚实基础。 学时安排 教学条件 汽车维修实训教室、实车两辆 课外作业 完成课后练习 检查方法 教学后记 授课主要内容 任务 1 认识汽车空调压缩机 【教学目标】 1. 了解空调压缩机的种类、优缺点。 2. 能够理解各类空调压缩机的工作原理。 3. 按照维修手册说明步骤进行正确规范作业。 4. 作业时，能检查进行车辆安全防护工作。 【必备知识】 一、空调压缩机的分类、工作原理及其优缺点 1. 按照工作原理划分 根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 2. 按工作方式划分 压缩机一般可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。 各组学生自学、讨论、总结，然后分享 类型 项目 工作过程 优点 缺点 应用场合 定排量压缩机 变排量压缩机 曲轴连杆式 轴向活塞式 旋转叶片式 涡旋式 二、压缩机的主要功能 压缩机是制冷系统的重要原件，除部分客车压缩机由专门的辅助发动机驱动外，大部 分汽车空调压缩机是由发动机带动，利用电磁离合的吸和控制压缩机工作。 压缩机的一个主要功能是将低压制冷剂蒸气压缩为高压高温制冷剂蒸气。 【任务实施】 Step1 准备车辆 要求做好车辆的安全防护工作 1.将车辆停放于水平地面，换挡杆置于空挡，拉起手驻车制动。 2.安装好车轮挡块。 Step2 打开发动机舱盖 1.拉动主驾驶室左下角的发动机舱盖锁。 2.打开发动机舱盖，并用支撑杆支撑发动机舱盖。 Step3 找出空调压缩机 1.注意查看压缩机由驱动皮带带动。 2.注意查看压缩机位于发动机的左下方。 3.注意查看压缩机机体上引出的两根金属管 任务 2 认识汽车空调冷凝器和蒸发器 【教学目标】 1. 了解冷凝器和蒸发器的作用、分类。 2. 理解冷凝器和蒸发器的工作过程。 3. 能按照维修手册步骤进行拆装作业。 4. 能做到拆装作业中不损坏部件。 5. 能够正确找出冷凝器和蒸发器位置。 【必备知识】 一、冷凝器 1.冷凝器的组成及作用 （1）组成：冷凝器主要由冷却管及散热片组成。目前，轿车彩用的是铝制散热器，部分客车采用的是铜管铝片散热器（冷凝器）。 （2）作用：一般温度高的流体被称为热流体，温度低的流体被称为冷流体。在冷凝器中制冷剂为热流体，空气为冷流体，冷凝器放出制冷剂储存的热量。管内的制冷剂在流动放热过程中，制冷剂逐步从蒸气凝结成液体。 2.工作过程 （1）降低过热：冷凝器一般布置在车头前部的水箱前面，冷凝器在工作过程中会产生较高的温度，所以必须保证较好的通风效果以增强冷凝器散热能力，汽车空调除了被正常行驶时的迎面冷风冷却以外，一般还配备有电子风扇，有助于冷凝器更好地散热。 （2）冷却凝结：冷凝压力一直作用于制冷剂蒸气，制冷剂蒸气因放热而逐渐冷却成液态，但此时温度不变。 （3）过冷：为了得到更好的制冷效果，冷凝器设有过冷管路，使冷凝后的饱和液态制冷剂能继续降温，形成过冷液体。 3.冷凝器的种类 各组学生自学、讨论、总结，然后分享 类型 项目 结构特点 性能要求 管片式冷凝器 管带式冷凝器 平流式冷凝器 二、蒸发器 1. 蒸发器的组成及作用 （1）组成：蒸发器由箱、管和散热片组长。 （2）作用：在蒸发器中空气是热流体，制冷剂是冷流体，蒸发器是制冷剂吸收车室内空气的热量，从而降低车内的温度的装置。 2.工作过程 （1）降温：鼓风机将车厢内的热空气吹至蒸发器，经过蒸发器的冷却空气温度降低。管内流动的制冷剂在吸热的过程中不断气化形成制冷剂蒸气。 （2）除湿：车厢内的热空气在通过蒸发器的散热片时，热空气中的水蒸气会凝结析出在散热片上，从而除去空气中的水蒸气。 （3）除尘：经过蒸发器散热片凝结的水珠会吸附空气中的部分灰尘及杂质，从而达到除尘的目的。 3. 蒸发器的种类 各组学生自学、讨论、总结，然后分享 类型 项