部分充填混凝土窄幅钢箱连续组合梁负弯矩区抗弯承载力分析.pdfVIP

摘 要 钢-混凝土组合梁充分发挥了钢材的抗拉强度和混凝土的抗压强度，以及相对简便 的施工方法与经济技术优势，使其在土木工程中广泛的应用。而钢-混凝土连续组合梁 相比简支梁具有更大的截面刚度、更高的跨越能力和较小的结构高度，在很多情况下更 具有竞争力。然而钢-混凝土连续组合梁中支座附件负弯矩区的混凝土翼板处于受拉、 钢梁处于受压的不利状态，基于上述问题本文提出了一种新型组合结构形式部分充填混 凝土窄幅钢箱连续组合梁：这是在方形钢管混凝土和钢箱-混凝土组合梁基础上发展的 一种新型组合结构；其正弯矩区为传统钢箱-混凝土组合梁截面形式，而在负弯矩区段 的受压箱室内充填混凝土，改善钢梁受压部位的受力性能，从而提高了钢箱的局部稳定 性，也提高了组合梁负弯矩区截面的强度和刚度，使其能更好的适应连续梁的结构受力 特点。 本文结合国家自然科学基金资助项目，通过试验研究、理论计算和数值模拟，对新 型组合梁负弯矩区的力学性能、混凝土翼板裂缝发展规律以及抗弯承载力开展了较深入 的研究： （1）通过6 根简支梁的静力加载试验，对组合梁混凝土翼板裂缝发展规律、腹板局 部屈曲、截面刚度及承