桥梁抗震研究进展.pdfVIP

桥梁抗震的研究进展 杨鹏 方佳畅 安英韬 （暨南大学力学与建筑工程学院） 摘 要：本文简要介绍了桥梁震害的一般形式，分析其发生的可能原因，并总结了各国桥梁抗震设计规范， 从强度、延性和性能三方面详细介绍了桥梁设计方法，并简单介绍了当前桥梁抗震设计的两大热点：基于 震后功能可恢复的桥梁结构抗震体系和减隔震技术，在最后总结了当前桥梁抗震设计的不足之处并对其进 行展望。 关键词：桥梁抗震； 设计理论； 减隔震技术； 自复位 中图分类号：U442.5+5 1 引言 在人类文明的发展过程中，地震灾害时有发生，不仅造成了大量的人员伤亡，震害过程 中重要交通线如桥梁、公路等的破坏更是极大的妨碍了人们对震后灾区的救护工作，由此导 [1]-[2] 致的次生灾害也常常带来严重的影响 。我国更是地处地震带边缘，近十年来便发生了四 川汶川大地震、青海玉树大地震、四川雅安大地震等，作为交通生命线的桥梁工程面临着许 [3] 多潜在的地震威胁 。因此建立一种安全可靠、经济实用的桥梁抗震设计方法迫在眉睫。 2 桥梁震灾分析 从早期历次破坏性地震中，调查研究其中桥梁的主要震害现象，可以得出桥梁结构失效 普遍的形式规律，并分析出具体失效原因，对桥梁震害问题的研究进展有很大的帮助。 2.1 桥梁上部结构震害 [1] 桥梁上部结构的震害形式主要有：主梁的移位及落梁、碰撞震害、支座破坏 。其中， 主梁移位和落梁在震害中比较常见，而上部主梁移位有纵向移位、横向移位和扭转移位几种， 如下图2.1-1 和图2.1-2 所示，上部主梁落梁及垮塌如下图2.1-3 和图2.1-4 所示，碰撞震 [1] 坏和支座破坏如下图2.1-5 和图2.1-6 所示 。 图2.1-1 横向位移 图2.1-2 纵向位移 图2.1-3 落梁震害产生的严重后果 图2.1-4 震害中大范围桥梁坍塌 图2.1-5 碰撞震害 图2.1-6 支座震害（右图为支座损坏图） 由于桥梁上部结构一般具有较大的强度，故其在地震中直接发生破坏的情况较少，而在 地震中，桥梁支座容易受到破坏，桥墩之间的相对位移过大，梁的支撑长度不足，梁间的易 [4] 产生地震碰撞，这些都会导致落梁现象 。从梁体的下落形式看，顺着桥向的情况占绝大多 [5] 数。在这种落梁方式中，桥墩侧壁易受到坠落桥身的撞击，其产生的破坏将非常严重 。所 以桥梁上部结构在地震作用下虽然不会产生很严重的损坏，却会影响到桥梁结构其他部分的 结构安全。 2.2 桥梁下部结构震害 桥梁下部结构遭受震害将会引起桥梁结构的倒塌，而桥梁下部结构的破坏是难以修复与 [1] 再利用的 ，所以桥梁下部结构的破坏是十分致命的。 桥梁下部结构破坏主要发生在墩柱、框架墩以及桥台，其中墩柱破坏最为严重，墩柱震 害破坏形式主要为：高柔桥墩的弯曲破坏，低矮桥墩的剪切破坏，以及混合型破坏，如下图 [1] 2.2-1 和图2.2-2 。 图2.2-1 高柔墩柱弯曲破坏 图2.2-1 矮粗墩柱剪切破坏 桥梁下部结构失效的直接原因则主要是地基液化或岸坡失稳，当然也有一部分源于自身 [5] 强度的不足 ，而对于破坏最为严重的桥墩，发生破坏的主要原因有： （1）墩柱弯曲破坏：这种破坏比较常见，主要是由桥梁墩柱的延性不足引起