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通用门式起重机 安装维护使用说明书 5t-320t） 编制： 审核： 批准： 日期： 中国起重机有限公司 目录 一、 概述 ···························· 二、 主要性能参数 ····················· 三、 运输、组装和架设 ···················· 四、 起重机试车 ·················· 五、 起重机安全操作规程 ······················· 六、 维护和保养 ················ 七、 起重机的安装 ······················· 一、概述： 本书明书适用于通用门式起重机 （包括吊钩、抓斗、两用、双小车、 司机室移动等）安装使用维护及试车验收。 1.1 通用门式起重机的主要用途： 通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间内搬运物 料，安装维修设备。根据使用要求按型式可分如下几种类型： A 型双主梁门式起重机； L 型单主梁门式起重机； U 型双主梁门式起重机； 抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品， 可一机两用，每个工作循环只能用一种取物装置； 吊钩门式起重机—搬运成件物品或吸运黑色金属物料， 可一机两用； 双小车门式起重机—在一台起重机上有两台小车， 可同时或单独使用； 司机室移动桥式起重机—为便于司机操作准确， 起重机司机室可沿桥架随小车或自行移动。 二、主要性能参数及构造： 1.电气设备 2.小车 3.大车运行机构 4.门架 5.支腿 6.走台 7.下横梁 a.起升机构 由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起 升限位、传动轴、联轴器等组成。 b.运行机构是由电动机、制动器，减速器、传动轴、联轴器，车轮 组构成，小车多集中驱动，大车多为分别驱动。 c.门架结构 由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台 等组成。 d.操纵机构及电气控制设备 由联动台或凸轮控制器、保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及 各限位开关等组成。 三、运输、组装和架设 运输 1.1 起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防 止各构件损坏和变形等。 1.2 吊运时至少须捆扎两处，且捆扎处设置衬垫物，捆扎 位置以竖杆节点位置为宜。 1.3 存放时应安置平稳，并用枕木垫平垫实。 组装 起重机运输至现场后，首先按装箱单清点零部件，检查各 构件在运输过程中， 有无损坏和变形， 若有则必须于地面修复后 才能组装。 2.1 组装顺序 2.1.1 将大车走行装置放在已铺好的走行轨固定位置上， 在 依次将支腿、三角桁架、托架，并用缆绳等工具固定住。 2.1.2 主横梁应于地面装配联接好，然后用高于其起重量 的吊装设备吊装于支腿上，用销轴联接好，装好各拉杆。 2.1.3 进行电器安装。 四、起重机试车 试车前准备和检查 1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机 : 各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。 金属结构有无变形， 钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。 1.2 电气方面必须完成下列工作后才能试车。 1.2.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝 缘电阻。 1.2.2 检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部 分是否灵活可靠。 1.2.3 大、小车供电部份的电缆要无卡滞和装好牵引绳。 1.3 装好所有限位器，并保证其灵活可靠。 无负荷试车 经过上述检查，方可进行无负荷试车。步骤如下: 2.1 起重行车试车 : 空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑， 制动平稳可靠，轨道终端限位电器、结构可靠。 2.2 空钩升降 : 使空钩上升下降各三次，起升限位有效可靠。 2.3 大车行走 : 使大车沿纵向轨道慢速行走两次，以验证轨道。然后以额 定速度往返行走三次， 检查运行机构之工作质量。 启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 负载试车 : 负载试车分静载试车和动载试车两种。 3.1 负载试车的技术要求 3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技 术要求。 3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要 求。 3.1.3 制动器动作灵活，各限位器工作可靠。 3.1.4 各部位润滑良好。 3.1.5 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。 3.2 静负载试车（ 1.25P ） 行车起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将电葫芦开 到跨中，将重物升到一定高度 ( 离地面约 100mm)，静置 10min， 此时测量主梁下挠度。 如此连续试验三次， 主梁变形和回弹尺寸 要符合设计要求。 3.3 动负荷试车（ 1.1P ） 3.3.1 行车提升额定负载做反复起升和下降制动试车， 然后来回行走 n 次。并反做动和启动。此时机构的制动器、限位 开关、电气操作应可靠， 准