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桥梁抗震设计相关论文总结 论文选择 城市桥梁抗震设计研究_王伟锋（2016） 国内外桥梁抗震现状究_朱思羽（2011） 桥梁抗震分析方法综述_周勇（2006.4） 桥梁抗震设计方法综述_姜宁（2014.7） 桥梁抗震设计规范的现状与发展趋势_范立础（2001.6） 桥梁抗震设计与加固_张一（2017.7） 桥梁抗震加固方法评述_王利辉（2009.12） 桥梁抗震研究的近期进展_黄勇（2017.6） 论文综述 城市桥梁抗震设计研究_王伟锋（2016） 论文可利用的主要内容： 桥梁抗震的概述，以及设计要求（小震不坏、中震可修、大震不倒） 国内外桥梁抗震研究状况：国外的抗震设计方法的改进和完善；减隔震设计思想的提出、发展、实现与应用（隔震桥梁）；国内的减隔震橡胶支座的研究、发展、应用。 抗震设计分析方法和设计方法的改进： 抗震方法从过去抗震设计规范主要采用的以静力法、反应谱法为主，而以非线性动力时程分析方法为辅的分析方法改进到针对不同情况使用静力法和反应谱法，结合非线性静力分析方法、非线性动力方程分析方法的设计方法，以及基于能量的设计方法、能力设计方法等。 新的抗震技术：减隔震技术、被动控制技术、主动控制技术混合控制技术等，其中减隔震技术指通过采用减隔震装置将结构或部件与困难引起破坏的地震地面运动或至左运动分离开来，大大减少传递到上部的地震力和能量。 桥梁结构震害： 桥梁上部结构震害：主梁移位及落梁、碰撞震害、支座破坏 桥梁下部结构和基础的震害：弯曲破坏、剪切破坏、基脚破坏。高柔桥墩弯曲破坏；低矮桥墩的剪切破坏；同时出现上述两种破坏情况的为混合型破坏 个人总结 本文的研究目标是在总结国内外有关混凝土桥梁抗震研究的基础上，对城市混凝土桥梁抗震设计展开研究，并得出桥梁抗震技术的相关结论。本文得到的结论主要有：1）当桥梁设计采用延性设计时，因为基础需要用到能力保护构件设计，采用桩基较少时，基础不能满足地震需求，需要加强，则整个工程造价大幅增加，延性设计不可行。2）采用减隔震设计，在E2地震力作用下，墩柱、桩基及承台的弯矩、剪力均满足现行规范要求；减隔震支座的剪切变形、稳定性满足规范要求。3）因为减隔震支座较柔，上部结构和墩柱间可能发生较大的相对位移，并会造成过渡墩处伸缩缝的碰撞和落梁危害，所以建议在相邻主梁端部要安装橡胶垫装置以减小主梁与主梁间的碰撞危害。 同时本文对桥梁抗震提出了几点研究方面上的展望：1）实现抗震设计的基本前提之一是了解桥梁所处位置处的场地情况，根据所建桥梁结构形式对场地进行抗震评估，根据设计所采用的材料等进行抗震计算。只有理论及实践数据相结合才能够得出符合实际情况的桥梁抗震设计需求。2）工程技术设计人员在桥梁结构的研究和设计中应从整体出发，综合处理好桥梁使用功能、艺术美观、安全可靠和经济合理等方面内容，创造出更加安全、适用、经济美观的桥梁建筑。3）目前（2016年），国内对减隔震装置力学性能的研究有了一定的基础，但对减隔震装置在使用中有效性的研究并不多，而减隔震装置的有效性是保证桥梁减震效果的基础。今后针对减隔震装置有效性的技术研究将会有更加深入的探索和研究。 国内外桥梁抗震现状究_朱思羽（2011） 论文可利用的主要内容： 主要地震国家桥梁抗震设计基本思想：当前主要地震国家桥梁抗震设计规范的基本思想和设计准则是：设计地震作用基本上分为两个等级，都可归纳为功能设计地震和安全设计地震 国内外桥梁抗震理论研究： 国内外桥梁抗震主要理论：桥梁的抗震设计计算方法可归纳为三种：静力法、反应谱法、动态时程分析法。 国内外桥梁抗震主要方法：当前桥梁的抗震设计方法，从结构分析方法来看，基本分为三种：线性静力，非线性静力和非线性动力。 国内外桥梁抗震理论研究发展： 地震动记录以及地区地震危险性分析研究：同一桥梁对不同地震动输入有不同地震反应，桥梁设计中究竟取怎样的地震动输入将起决定作用，合理的地震动输入至少应是桥址区的可能地震动。 发展桥梁抗震的随机分析方法：桥梁的地震分析本质上是一种结构的随机振动计算，所以发展桥梁抗震的随机分析方法是目前的趋势。 延性抗震理论：从已有的许多桥梁震害分析来看，桥梁地震破坏不能单独看做是结构的强度不足所致，需由传统的强度理论向延性抗震理论转变。 减隔震装置：加强桥梁结构各种减隔震、地震动控制的研究，目前国内外这一领域的研究非常活跃。 我国现今（2011）桥梁抗震中存在的问题： 我国既有桥梁的延性抗震能力不足，不满足延性要求的桥梁没有进行抗震加固。 我国在各种减隔震装置的研究中还处于刚刚起步的阶段，加强桥梁结构各种减隔震、地震动控制的研究事在必行。 个人总结 本文通过对国内外桥梁抗震现状的研究，理论联系实际，从桥梁震害的原因说起，在通过对国内外理论，方法的介绍。比较全面的概述了当今世界桥梁抗震发展状况，对桥