4-1数控车床加工工艺.pptVIP

* * 第4章 数控车床加工工艺 4.1 数控车削的主要加工对象 （1）精度要求高的回转体零件 （2）表面质量要求高的回转体零件 （3）表面形状复杂的回转体零件 （4）带特殊螺纹的回转体零件 4.2 数控车床刀具的选择与装夹 数控车床加工时，能根据程序指令实现全自动换刀。刀具配备时应注意以下几个问题： （1）在可能的范围内，使被加工工件的形状、尺寸标准化，从而减少刀具的种类，实现不换刀或少换刀，以缩短准备和调整时间。 （2）使刀具规格化和通用化，以减少刀具的种类，便于刀具管理。 （3）尽可能采用可转位刀片，磨损后只需更换刀片，增加了刀具的互换性。 （4）在设计或选择刀具时，应尽量采用高效率、断屑及排屑性能好的刀具。 4.2.1 数控车刀的类型与选择 （1）根据加工用途分类 车床主要用于回转表面的加工，如内（外）圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。数控车床使用的刀具可分为外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切槽刀等。分析图4-3常用车刀的种类、形状和用途。 1—切槽（断）刀 2—90o反（左）偏刀 3—90o正（右）偏刀 4—弯头车刀 5—直头车刀 6—成形车刀 7—宽刃精车刀 8—外螺纹车刀 9—端面车刀 10—内螺纹车刀 11—内切槽车刀 12—通孔车刀 13—不通孔车刀 （2）根据刀尖形状分类 数控车削常用的车刀按照刀尖的形状一般分为三类，尖形车刀、圆弧形车刀和成形车刀。如图所示。 ①尖形车刀 以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。如90o内外圆车刀、左右端面车刀、切断（车槽）车刀以及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。 ②圆弧形车刀 圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，如图所示。其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓误差很小的圆弧，该圆弧状刀刃每一点都是圆弧形 车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在 该圆弧的圆心上。 圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特 别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成形面。 ③成形车刀 俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。 在数控车削加工中，常见的成形车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。应尽量少用或不用成形车刀，当确有必要选用时，则应在工艺准备文件或加工程序单上进行详细说明。 （3）根据车刀结构分类 数控车刀在结构上可分为整体式车刀、焊接式车刀和机械夹固式车刀三类。如图所示。 (a)整体式车刀 (b)焊接式车刀 (c)机械夹固式车刀 ①整体式车刀 主要是整体式高速钢车刀。通常用于小型 车刀、螺纹车刀和形状复杂的成形车刀。它具有抗弯强度高、冲击韧性好，制造简单和刃磨方便、刃口锋利等优点。 ②焊接式车刀 是将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上，经刃磨而成。这种车刀结构简单，制造方便，刚性较好，但抗弯强度低，冲击韧性差，切削刃不如高速钢车刀锋利，不易制作复杂刀具。 ③机械夹固式车刀 是数控车床上用得比较多的一种车刀，它分为机械夹固式可重磨车刀和机械夹固式不重磨车刀，如图。 机械夹固式可重磨车刀 机械夹固式不重磨车刀 ④机夹可转位刀片 在数控车床的加工过程中，为了减少换刀时间和方便对刀，便于实现加工自动化，应尽量选用机夹可转位刀片。目前，70%～80%的自动化加工刀具已使用了可转位刀片。 在数控车床加工中应用最多的是硬质合金和涂层硬质合金刀片。 机夹可转位刀片的具体形状已经标准化，且每一种形状均有一个相应的代码表示。常用的可转位的车刀刀片形状及角度如图所示。 a）T型 b）F型 c）W型 d）S型 e）P型 f）D型 g）R型 h）C型 在选择刀片形状时要特别注意，有些刀片，虽然其形状和刀尖角度相等，但由于同时参加切削的切削刃数不同，因此其型号也不相同， 机夹可转位刀片的代码：硬质合金可转位刀片的国家标准与ISO国际标准相同。共用10个号位的内容来表示品种规格、尺寸系列、制造公差以及测量方法等主要参数的特征。按照规定，任何一个型号刀片都必须用前七个号位，后三个号位在必要时才使用。其中第10号位前要加一短横线“－”与前面号位隔开，第八、九两个号位若只使用其中一位，则写在第八号位上，中间不需要空格。可转位