案例十一西安－合肥铁路项目移民工程的社会评价资料.docVIP

案例十一 西安－合肥铁路项目移民工程的社会评价 西安－合肥铁路经过陕西、河南、湖北和安徽四省，横跨中国西部、中部和东部，将欠发达的西部地区与快速发展的沿海地区连接起来。本案例根据西安－合肥铁路项目非自愿移民的实际情况，根据移民生活质量多目标模糊综合评价方法和可持续发展发展能力DEA分析方法来对该项目进行社会评价。 第一部分 项目背景 （一）项目概况 西安－合肥铁路（以下简称西合铁路），西起陕西省新丰镇编组站，东止安徽省合肥东编组站，正线长953.97km（另加联络线70.38km）。其中陕西省境内256.06 km，河南省境内528.29 km，湖北省境内89.45 km（正线长19.07 km，联络线长70.38 km），安徽省境内150.55 km。西合铁路建设总工期5年。全线部分控制点工程于2000年9月开工，并且在2000年底基本完成全线各项开工准备工作。预计投资总额249亿元，其中使用亚行开发银行（ADB）贷款3 .0亿美元。 西合铁路，经陕西、河南、湖北、安徽（第二期工程修到江苏南京），涉及4省，横穿中国西部、中部和东部，其建成对中国21世纪经济发展将产生巨大的促进作用。修建的主要目的和意义：一是该线的建成将成为贯穿中国中部地区的重要东西向通道，从根本上解决西北、西南至华东、中南铁路运输紧张状况，增加运输能力。二是从满足中国经济发展和运输需求的角度看，该线的线路位置