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水平定向钻进技术在隧道长管棚中的应用 严 丽 （中铁二十四局集团福建铁路建设公司 福建厦门 361009） 摘要：介绍了非开挖技术中的水平定向钻进HDD技术在厦门市明发商业广场地下行车通道浅埋暗挖段长管棚中的应用，在施工参数、机具选择、施工工艺、质量控制、进度情况与定额分析6个方面作了具体介绍。希望能对类似城市小型浅埋暗挖隧道高密度长管棚的施工和预算提供借鉴。 关键词：非开挖技术 水平定向钻进HDD技术 长管棚 密集 施工工艺 质量控制 定额分析 1 概况 非开挖技术是一种新兴的施工技术，是相对于开挖技术而言的，是指在不开挖或少开挖地表的条件下探测、检查、修复、更换和铺设各种地下公用设施的一种技术和方法。非开挖技术相对于传统的管线铺设施工而言，具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合施工成本低、社会效益显著等优点。它可以广泛用于穿越公路、铁路、建筑物、河流、以及在闹市区、古迹保护区、作物和植被保护区等条件下进行供水、煤气、电力、电讯、石油、天然气等管线的铺设、更新和修复、还可以用在水平降排水工程、隧道工程（管棚）、基础工程（钢板/管桩、微型桩、土钉）、环境治理工程领域，是地下管线铺设和修复的一种全新的方法。水平定向钻进技术是非开挖技术的一种，又称HDD技术，即Horizontal Directional Drilling,是今年来发展起来的一项高新技术，它是利用钻杆的柔性在导向系统的监测下沿设计线路轨迹钻进，到达目的地后，卸下钻头换上回扩器进行回扩孔拖管。水平定向钻进穿越敷管技术应用于隧道长管棚的施工在一些地区曾有过，但是长管棚管的间距都在20～30cm之间，厦门明发商业广场地下行车通道的超前长管棚钢管外壁间距只有5cm，如此密集在福建省甚至国内都是很少见的。 明发地下通道设计为U型引槽段、浅埋暗挖段及明挖暗埋段三段（详见图1）。浅埋暗挖段采用新奥良法设计和施工，土层覆盖层为1.7～1.8m，用长管棚进行支护。设计采用施作套拱→钻孔→顶进钢管棚的施工方法，经分析，要达到钢管间距5cm均匀布置的要求，钻孔不能用普通的转盘钻机或液压钻机，因为普通钻机纠正方向慢，延误工期，定向不准确，无法满足本工程管棚布置的要求。必须采用能够精确定向的钻机，经设计、业主、监理、施工单位一致同意只能选择拥有先进导向系统的水平定向钻机，将顶管变更为采用HDD技术敷管施工 图1 明发商业广场地下行车通道纵断面图 2 施工参数 （1）管沿截面长方形布置，共97根； （2）钢管外壁间距5cm，中心间距15.8cm （3）管心与衬砌外廓线间距为45cm； （4）倾角：设计钢管轴线与隧道轴线夹角0.5度～1度（不含路线横坡）； （5）钢管施工误差：钢管中心间距不大于10cm； （6）管棚长度为59m，热轧无缝钢管φ108mm，壁厚5mm，节长4m； 图2 厦门明发商业广场地下行车通道管棚布置横断面图 3 机具选择 钻进采用南京地龙非开挖工程技术有限公司研制的DF5015型分体式钻机，指标如下表1所示： 表1 DF5015型分体式钻机各项指标 特性/型号 单位 数值 最大顶力 KN 90 最大回拖力 KN 150 钻杆长度 M 2 钻杆直径 mm φ60 入射角 度 6-22 机重 T 1.5 水箱容量 m3 2 水泵最大流量 L/Min 150 钻头钻一圈的直径 mm 110 回扩头钻一圈的直径 mm 130 本工程场地内有高压电缆，导向系统采用英国雷迪(Radiodetection)公司生产的具有一定抗干扰能力的——RD领航者（iTrack）非开挖定向钻进导向系统，探棒为普通探棒，探棒电池采用普通2＃电池，每两节电池使用时间为4～5小时。 4、施工工艺 4.1 施工工艺流程图 钻机移 位从工作坑B中回拖钢管导向钻 钻机移 位 从工作坑B中回拖钢管 导向钻 进 将钻机吊入坑内 开挖工作 坑 架 管焊接钢 架 管 焊接钢 管 4.2工艺说明 水平定向钻进敷管的主要工序有事前的探测地下管线、槽钢支护开挖工作坑、钻机就位安装、定出孔位和地面导向控制点、导向钻进、另一侧管就位（架管）、回拖扩孔、钻机移位，工序技术要求高、工艺复杂，现分别叙述如下。 4.2.1 在钻孔之前应标出孔位，开钻前应将长管棚应就位的路线测量出来，在此线上立好3根花杆，然后拉线每隔15cm用白漆喷出一点，并测出这些点离长管棚中心线的高程差H，记录好备用。导向仪将沿这些点前进。 将钻机吊入坑内，固定就位。 4.2.2 开挖工作坑用槽钢或其他支护措施支护四壁，由于长管棚呈门形布置，先打最上面一排管，然后打两侧垂直布置的管。所以钻机所在工作坑A不能一次开挖到底，需配合钻孔要求分层开挖；另一侧的工作坑B一