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浅谈桥梁深基坑施工防护 中国中铁五局一公司 湖南长沙420000 摘要：肇兴大桥深基坑原地面边坡陡峻，横坡大于45deg;，基坑开挖 深度30m,且在开挖坡顶外2m处为该桥上山施工主便道，开挖坡脚下方为备用 房电机组房屋以及肇兴河，木文主要介绍对该深基坑开挖施工防护的有效控制, 科学施工，确保施工主便道及其他设施的安全。 关键词：深基坑；施工防护；有效控制 一、 工程及环境概况 1、 厦蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至榕江格龙段AT5标肇兴大桥 上部结构采用6times;40米T梁+83+2times;150+83米预应力连续刚构 +3times;40米T梁。下部结构最大墩高M3米，主墩采用双薄壁空心墩，嵌岩 群桩基础，每个主墩分别设置一个21.70mtimes;24.25mtimes;5.50m的C30混 凝土大体积承台。 2、 9#主墩墩高64m,位于肇兴河榕江岸半山坡上，地势陡峻，地面横 坡较大，基坑底面距开挖坡顶30m,距离肇兴河面高50mo深基坑开挖尺寸为 宽28m,长32m,深30m,下口为矩形状，上口为圆弧状。 二、 场地工程地质条件 1、 桥位区地处贵州高原东南山区向广西丘陵过渡的斜坡地带，位于黎 平县肇兴乡北约1.5公里,桥区附近海拔379.00?572.00米,相对最大高差193.00 米，大桥横跨肇兴河及一县道，桥轴线通过的地面高程为379.00?506.0