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第7章 发动机的特性 ——发动机性能参数随运转工况或参数调整而变化的规律。 性能特性 调整特性 第1节 发动机工况 第2节 发动机万有特性 第3节 发动机负荷特性与速度特性 第4节 发动机选型及与车辆的匹配 第1节 发动机工况 一、发动机的稳定工况与过渡工况 发动机的基本动力学方程： 二、发动机的三类典型工况 图7-2 1 恒速工况 n = Const 2 螺旋桨工况 Pe = KnN 3 车用工况 （市内交通工况和高速公路工况 ） 图7-1 发动机的稳定工况 返回 三、用于分析发动机特性的关系式（公式推导自学） 四、功率标定与大气修正 功率标定 —— 考虑发动机自身的潜力 —— 考虑实际用途和使用特点 大气修正 —— 制造和使用的需要 返回 第2节 发动机万有特性 一、基本概念 　——反映发动机各种主要性能参数间相互关系的综合特性。 以转速为横坐标，以