桩板墙工程施工方案.pdfVIP

中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4 标工程指挥部三分部 桩板墙工程施工方案 桩板墙工程施工方案 一、编制依据 1、新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》 。 2、客货共线铁路路基工程施工技术指南（ TZ 202—2008）。 3、铁路路基工程施工质量验收标准（ TB 10414—2003）。 4、建筑地基处理技术规范（ JGJ79-2002）。 5、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施 工经验。 6、我标段目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工 环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管 理相结合的原则。 三、编制范围 适用于 DK196+000~DK207+200段范围内桩板墙施工。 四、工程概况 由中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4标工程指挥部三分部承建的深茂铁路起始 里程为 DK196+000，终止里程为 DK207+200，线路全长 11.2 公里。 本分部共有抗滑桩 98 根，其中： DK186+283.875-411.125 左侧边坡共有 16m长抗滑桩 23 根，15m长抗滑桩 3 根；DK194+111.375～+228.625 右侧边坡 共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为 2.25*2.5m ）24 根，其中 18m长桩 23 根、 17m长 桩 1 根； DK194+152.00～+212.00 右侧二级边坡共有Ⅱ型桩（桩截面尺寸为 - 1 - 中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4 标工程指挥部三分部 桩板墙工程施工方案 2*1.75m ）13 根，桩长均为 20m；DK194+350.00～+390.00 左侧二级边坡共有 Ⅱ型桩（桩截面尺寸为 2*1.75m ）9 根，桩长均为 20m；DK194+446.375～+513.625 左侧边坡共有Ⅰ型桩 （桩截面尺寸为 2.25*2.5m ）14 根，其中 18m长桩 13 根、 17m长桩 1 根； DK194+336.375～+393.625 左侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸 为 2.25*2.5m ）12 根，其中 18m长桩 11 根、 17m长桩 1 根。 五、施工准备 （一）、技术准备 1、调查现场及周边地区， 对设计提供的地质、 水文、气象资料进行复核， 复核施工图纸的桩位及高程是否一致。选择合理的孔壁支护类型、灌注方法， 向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、 安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。 2 、混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下 混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足抗滑桩不 同灌注施工工艺的要求。 3、测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，设置桩位中心护桩， 在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。 4、挖孔桩全面施工前先做挖孔试桩，桩孔数量不少于两个；对图纸提供 的水文、地质情况进行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全 要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在问题时，对施工工艺进行 修正。 （二）、机具准备 1、挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐； 2、提升设备：钢框架电动或人力辘轳 3、运输设备：手推车 - 2 - 中铁二十局深茂铁路 JMZQ-4 标工程指挥部三分部