地铁主体结构施工组织设计.pdfVIP

成都市武侯立交车站主体结构施工工程 施 工 组 织 设 计 建 议 书 王保书 2016 年 4 月 9 日 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量控制措施 第五章 安全保证措施 第六章 工期保证措施 第七章 文明施工措施 第八章 雨季施工措施 第九章 人员、机械、材料配备附表 第一章、工程概况 本项目为成都市地铁 3 号线二三期工程 6 标段武侯立交站主体结构工程。是成 都地铁 3 号线二期工程的第 10 个车站，位于武侯大道顺江段与聚龙路交叉口， 沿武 侯大道顺江段，跨聚龙路设置，呈西南、东北向布置。武侯大道为双向 8 车道，车 流量很大。施工人员交通安全影响较重。 本站范围内地下管线、自来水管、污水管、雨水管、天然气管、高压线电力、 通信电缆、光纤、交警信号线等地下管线较多，施工涉及到的相关管线不可避免。 武 侯 立 交 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 右 DK16+834.000 ， 设 计 起 点 里 程 右 DK16+714.000，终点里程右 DK16+911.000。车站总长度 197.00m，站台中心里程覆 土厚度约 3.0m，标准段间距 14m，标准段宽度为 19.7m，车站主体基坑开挖深度约 17.48m。 该车站结构形式为单柱双跨地下二层现浇框架结构， 有效站台宽度 11.0m。本车 站采用纵向左半幅（永久顶板）盖挖法施工，车站中央采用两排钢管柱支撑，路面 铺盖系统兼做车站永久盖板。 1、施工工期 施工计划工期 :主体结构计划开工日期： 2016 年 5 月 9 日 主体结构计划完工日期： 2017 年 3 月 22 日 出入口及风停附属结构计划开工日期 : 2017 年 4 月 18 日 出入口及风停附属结构计划完工日期 : 2017 年 9 月 6 日 实际工期以签订合同时为准。 2、安全目标 无伤亡事故，无重大安全事故，创成都市安全、文明工地。 3、编制依据 《招标文件》 《施工图纸》 《成都地铁 3 号线工程技术要求》 《城市轨道交通技术规范》 《成都市地方有关城市管理规定》 《建设安全管理条例》 《成都市安全文明施工规定》 《建筑施工安全检查标准》（ JGJ59-2011) 《建筑机械使用安全技术规范》 (JGJ46-2005) 其它有关现行技术标准、规范、规程