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中等职业技术学校规划教材 机械基础 主编 林振琨 雷凤琼 制作 雷凤琼 杨剑锋 第5章 齿轮传动 斜齿圆柱齿轮的形成 5.7 齿轮传动的失效形式及维护 齿轮传动是由轮齿来传递运动和动力的,在齿轮传动过程中,因轮齿发生折断、齿面损坏等现象,使齿轮失去了正常的工作能力,这种现象称为齿轮的失效。 限制齿面的接触应力;提高齿面硬度,降低齿面的表面粗糙度值;采用黏度高的润滑油及适宜的添加剂 齿廓失去准确的形状,使传动不平稳,噪声、冲击增大或无法工作 在载荷重复作用下,轮齿表面接触应力超过允许限度时,发生疲劳点蚀 闭式传动 齿面点蚀 1 防止失效的对策 后果 引起失效的原因 工作环境 图例 失效形式与简图 序号 常见轮齿失效形式及引起原因与防止措施 注意润滑油的清洁;提高润滑油黏度,加入适宜的添加剂;提高齿面硬度,降低表面粗糙度值,采用润滑良好的闭式传动 齿廓失去准确的形状,使传动不平稳,噪声、冲击增大或无法工作 灰砂、金属屑等进入齿面间引起的磨粒性磨损 主要发生在开式传动中,润滑油不清洁的闭式传动中也可能发生 齿面磨损 2 防止失效的对策 后果 引起失效的原因 工作环境 图例 失效形式与简图 序号 常见轮齿失效形式及引起原因与防止措施 提高齿面硬度,降低表面粗糙度值;采用黏度大的润滑油;两齿轮选择不同材料 齿面强烈磨损和发热,很快导致齿轮失效 齿面局部温升过高,润滑失效;润滑不良 高速、重载或润滑不良的低速、重载传动 齿面胶合 3 防止失效的对策 后果 引起失效的原因 工作环境 图例 失效形式与简图 序号 常见轮齿失效形式及引起原因与防止措施 提高齿面硬度,采用黏度较高的润滑油,避免频繁起动或过载 严重塑性变形,在齿顶边缘会出现飞边或齿形歪斜,丧失工作能力 齿面较软的齿轮在频繁起动和严重过载时,在齿面的压力和摩擦力的作用下,使齿面金属产生局部塑性变形 开式、闭式传动中都可能发生 塑性变形 4 防止失效的对策 后果 引起失效的原因 工作环境 图例 失效形式与简图 序号 常见轮齿失效形式及引起原因与防止措施 进行轮齿弯曲疲劳强度计算;适当增大齿根圆角半径以减少应力集中;提高齿面加工精度;禁止超载使用 轮齿折断后无法工作 在载荷多次重复作用下,弯曲应力超过疲劳强度极限时,发生疲劳折断。另一种是由于短时间严重过载或冲击时,发生过载折断 开式、闭式传动中都可能发生 轮齿折断 5 防止失效的对策 后果 引起失效的原因 工作环境 图例 失效形式与简图 序号 常见轮齿失效形式及引起原因与防止措施 齿面点蚀(动画演示) 齿面塑性变形(动画演示) 轮齿折断(动画演示) 5.8 蜗杆传动 如右图所示,蜗杆传动由蜗杆、蜗轮和机架组成,用于传递空间两交错轴间的运动和动力,通常两轴的交错角为90°。在一般蜗杆传动中,都是由蜗杆(主动件)带动蜗轮(从动件)转动蜗杆传动,常用作减速传动。 a)圆柱蜗杆传动 b)环面蜗杆传动 c)锥蜗杆传动 1. 蜗杆传动的类型和特点 (1)蜗杆传动的类型 (2)蜗杆传动的特点 ① 传动比大,结构紧凑。用于传递动力时,i=8~80,用于传递运动时,i可达1000。 ② 传动平稳,无噪声。因为蜗杆与蜗轮齿的啮合是连续的,同时啮合的齿数较多,所以平稳性好。 ③ 当蜗杆的螺旋角小于轮齿间的当量摩擦角时,蜗杆传动能自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能蜗轮带动蜗杆。 ④ 传动效率低。因为在传动中摩擦损失大,其效率一般为0.7~0.8,具有自锁性传动时效率为0.4~0.5。故不适用于传递大功率和长期连续工作。 ⑤ 为了减少摩擦,蜗轮常用贵重的减摩材料(如青铜)制造,成本高。 2. 蜗杆传动的主要参数 在蜗杆传动中,其几何参数及尺寸计算均以中间平面为准。通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面,如下图所示。在此平面内,普通圆柱蜗杆传动相当于齿轮与齿条的啮合传动。 (1)模数m、齿形角α 蜗杆的轴面模数mx1等于蜗轮的端面模数mt2,且为标准值;蜗杆的轴面齿形角αx1等于蜗轮的端面齿形角αt2,为标准齿形角20°。 (2)蜗杆直径系数q 加工蜗轮时,用的是与蜗杆具有相同尺寸的滚刀,因此加工不同尺寸的蜗轮需要不同的滚刀。为限制滚刀的数量,并使滚刀标准化,对每一标准模数,规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1。蜗杆分度圆直径d1与模数m的比值称为蜗杆直径系数q,即q= d1/m。 (3)蜗轮的分度圆导程角γ 如下图所示为蜗杆展开图。蜗杆螺旋面和分度圆柱的交线是螺旋线,γ为蜗轮的分度圆导程角。 * 5.1 齿轮传动的应用和特点 5.2 齿轮传动的常用类型 5.3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸 的计算 5.4 渐开线直齿圆
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