汽车电器及电子设备1-2章.ppt

图1-11 可控硅移相充电机方框图 1—可控硅整流器 2—蓄电池 3—变压器 4—整流器 5—触发电路 6—控制电路 图1-12 8 kW可控硅移相调压充电机电路图 Ⅰ—主整流电路 Ⅱ—触发电路 Ⅲ—控制电路 图1-13 单相桥式半可控硅整流电路 图1-14 电路波形图 干荷电铅蓄电池与普通铅蓄电池的区别是，极板组在干燥状态下，能够较长时期保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内(一般为两年)如需使用，只要灌入符合规定比重的电解液，放置半小时，调整液面高度至规定值，不需进行初充电即可使用。因此，它使用方便，是应急的理想电源，故已成为近年来的发展方向。 1.7.2 免维护电池 免维护蓄电池(也叫MF蓄电池)，从20世纪70年代后期进入国际市场以来，已得到迅速发展。 1.免维护蓄电池的结构特点 2.免维护蓄电池的优缺点 (1)使用中不需加水 (2)自放电少，寿命长 (3)接线柱腐蚀较小 (4)起动性能好 1.7.3 胶体电解质铅蓄电池 1.8 氢燃料电池 1.8.1 氢燃料电池的发电原理 图1-15 两种电池自放电比较 1—免维护蓄电池 2—普通铅蓄电池 图1-16 质子交换膜氢燃料电池 A—氢气腔 B—阳极 C—质子交换膜 D—阴极 E—氧气腔 平衡方程式为 电池总反应为 1.8.2 质子交换膜燃料电池为汽车提供最理想的动力 1.8.3 尚需解决的两大难题 1.氢的制取 2.氢的储存 2.1 交流发电机的构造 2.1.1 转子 交流发电机的转子是发电机的磁场部分，它主要由两块爪极、磁场绕组、滑环和轴等组成。如图2-2所示。 2.1.2 定子 定子又叫电枢,由定子铁心和定子绕组组成。 第2章 交流发电机及调节器 定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。定子槽内置有三相对称绕组， 6只硅二极管接成三相桥式全波整流电路。 2.1.4 前后端盖 2.2 交流发电机的工作原理 2.2.1 发电原理 交流发电机的转子为一旋转磁场，磁力线和 图2-3 转子磁极 三相绕组连接方法大多数为Y形(星形)，也有用△形连接的。 2.1.3 整流器 交流发电机的整流器，由 图2-4 JF11型交流发电机定子绕组展开图 图2-5 硅二极管安装示意图 1—黑色标记，负极管 2—后端盖 3—红色标记，正极管 4—元件板 图2-6 电刷架的结构 定子绕组之间产生相对运动，在三相绕组中产生交流电动势，其频率 f 为 (2-1) 图2-7 交流发电机工作原理 2.2.2 整流过程 硅二极管具有单方向导电特性。当二极管处于正向电压时(即二极管正极电位高于负极电位)，管子呈低电阻，处于“导通”状态；而加反向电压(正极电位低于负极电位)时， * 管子呈高电阻，处于“截止”状态。利用硅二极管的这种单向导电性，就可以组成各种形式的整流电路，把交流电变成直流电。 三相桥式整流电路的原理如图2-8。 U=1.35UAB=2.34U (星形连接) (2-6) 式U=1.35U (三角形连接) (2-7) 图2-8 三相桥式整流电路 及电压波形图 图2-9 带中心抽头的交流发电机 图2-10 中性点电压波形 图2-11 交流发电机的激磁回路 1—电压调节器 2—激磁绕组 图2-12 九管交流发电机的原理图 1—激磁绕组 2—激磁二极管 3—充电指示灯 4—调节器 5—负载电阻 2.2.3 激磁方法 2.3 交流发电机的特性 2.3.1 输出特性 输出特性是指发电机端电压不变，即U=常数的情况下，输出电流与发电机转速之间的关系，即I=f(n)的函数关系, 如图2-13所示。 图2-13 交流发电机的输出特性 2.3.2 空载特性 空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与转速之间的关系，即I=0时，U=f(n)的函数关系，如图2-14所示。 2.3.3 外特性 外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输出电流的关系，即n=常数时，U=f(I)的函数关系。 图2-14 交流发电机空载特性 图2-15 交流发电机的外特性 2.4 电压调节器 2.4.1 电磁振动式调节器 (1)基本线路和工作原理 (2-12) 图2-16 双级电磁振动式 调节器工作原理 图2-17 双级式电压调节器 电压调节特性 图2-18 FT61型双级式电磁振动调节器线路图 1—静触点支架 2—衔铁 3