防盗器维修手册.docVIP

电子防盗器 PAGE PAGE 5 电子防盗器 目录 页码 一、防盗器系统构成和工作原理 1 二、防盗器系统各部件安装位置和电气连接图 3 三、故障现象和故障诊断程序 5 四、故障码表 10 五、到特约维修站更换部件 10 （一）、更换防盗器控制单元或主（副）钥匙 10 （二）、更换发动机控制单元 18 防盗器控制单元 蓄电池 发动机 控制单元 VAG 诊断仪 感应线圈 带密码转换器的钥匙 防盗器系统构成示意图 一、防盗器系统构成和工作原理 防盗器系统构成： 防盗器系统主要由防盗器控制单元、感应线圈、密码转换器和与之匹配的发动机控制单元构成，见防盗器系统构成示意图。 有效钥匙确认原理框图 防盗器控制单元钥匙中的密码转换器 有效钥匙确认原理框图 防盗器控制单元 钥匙中的密码转换器 产生随机数 用 户 码 防 盗 器 密 码 存储的钥匙固定码 钥匙固定码 = ? 运算结果 运算结果 停 停 继续与发动机控制单元通讯 防 盗 器 密 码 用 户 码 = ? 1、在匹配钥匙之前，每把待匹配钥匙中的密码转换器都有自己特定的固定码；防盗器控制单元中有特定的密码。 2、在匹配钥匙的过程中，密码转换器将自己特定的固定码送给防盗器控制单元储存；防盗器控制单元将特定的密码和用户码写入密码转换器。 3、参见有效钥匙确认原理框图。在起动车辆时，防盗器控制单元首先判断钥匙中密码转换器的固定码与储存的固定码是否一致，如不一致则停止进一步联系，不允许起动车辆；如一致则产生随机数。 防盗器控制单元将产生的随机数送到钥匙中密码转换器，并且双方按特定的函数进行运算，其结果在防盗器控制单元中进行复验。如运算结果不一致则停止进一步联系，不允许起动车辆；如运算结果一致则确认钥匙与防盗器控制单元已匹配正确，可以继续与发动机控制单元通讯。 3、防盗器控制单元与发动机控制单元之间要进行标识码识别记忆。 防盗器控制单元与发动机控制单元在第一次起动时，防盗器控制单元记忆了发动机控制单元ECU的标识码（如换发动机控制单元，则必须清除防盗器控制单元中记忆的ECU标识码，后面有关部分会详细介绍）。 以后每次起动车辆时，防盗器控制单元在确认钥匙正确，可以继续与发动机控制单元通讯后，发动机控制单元将ECU码和产生的随机数进行特定的运算并将结果送到防盗器控制单元，防盗器控制单元再将结果进行反运算并将结果送回发动机控制单元，如结果不一致，则发动机控制单元不允许起动车辆；如结果一致，则发动机控制单元允许起动车辆。 防盗器控制单元垫圈 防盗器控制单元 垫圈 弹簧垫圈 螺母 继电器托架 防盗器控制单元紧固螺钉 各部件安装位置： 1、防盗器控制单元 防盗器控制单元安装在左侧仪表板下方，固定在继电器托架上，如左图所示。 一汽零件号： 3604020-JD 西门子备件号： 5WK47741 防盗器感应线圈点火锁锁芯 防盗器感应线圈 点火锁锁芯 感应线圈安装在点火锁锁芯的端部。 一汽零件号： 3604030-JD 防盗器控制单元紧固螺钉 西门子备件号： 5WK47750 防盗器控制单元紧固螺钉 3、密码转换器 密码转换器安装在钥匙柄中。 一汽零件号： 6105758-JD 西门子备件号： 5WK4765 钥匙总成：6105750-JD 钥匙总成包括： ①带灯主钥匙： 6105752-JD ②主钥匙： 6105754-JD ③付钥匙： 6105756-JD ④钥匙带 6105759-JD 以上3把钥匙均含有密码转换器 防盗器密码 防盗器密码 4、防盗器密码位置 （密码条附在钥匙带上，出厂时随钥匙一同交给用户，并由用户妥善保存。密码在涂黑部分，用手指划去涂层，即可显现密码。若用户的密码丢失，请向生产厂索取）。 至发动机控 制单元诊断线至诊断仪 至发动机控 制单元诊断