海上载具-海洋大学.doc

跨越鴻溝：國防科技管理 期中報告 「國防海上板式造水機與生活環保之應用」 班級：輪機4B 學號：B946B0027 姓名：李嵩勝 指導教官：林千文教官 中華 摘要 一般人印象中，台灣年降雨量十分充沛，事實上，我們每人每年實際分配到可利用水量卻很少，只及世界平均值的1/6，按目前世界標準，屬於缺水地區呢！這是因為台灣由於山坡陡峻，以及颱風豪雨雨勢急促，大部分的降雨量皆迅速流入海洋，此外，由於降雨量在地域、季節分佈極不平均，所以也容易造成乾旱的現象。如何利用海水淡化是保障人活下去的基本人權，以及在現在推行節能減碳，所以利用更有效率的造水機更是重要。 二、前言 因為我哥也是海洋大學的畢業生，也是海軍，他在當兵的過程中，常常遇到在海上需要限制用水的情況，這讓我覺得很奇怪，在海上為了維持人員的生命，水是必須的，難道是因為台灣海峽很短所以可以隨時回來補充嗎？所以我才做了以下的報告。又因為我有到海上實習，看到船上的造水機是用冷卻過主機的水還加熱，很符合節能的目標。 三、文獻查證 造水機又稱海水淡化機，現今除了小型及近海航行之船舶以外，為維持船員及機械鍋爐所需淡水之供應，每艘船皆應有造水機(海水淡化機)裝置。在往後船隻所建的噸數趨向於在10 萬噸以上，所以造水機對於未來會更加的需要，同時也會越來越發達，造水機會是船隻不可或缺的一個輔機。 一.淡水機之類型就以熱原來分類有 1.缸套排出之高溫冷卻水 2.輔機排氣 3.低壓透平機抽汽。 二.就基本原理來分就有 1.蒸發式淡水機 2.閃汽式淡水機 3.薄片式淡水機 4.藍式淡水機 5.蒸氣壓縮式淡水機。 造水機的原理，有逆滲透法、蒸發法等方式，逆滲透法因成本高昂，現已不可見。船舶機艙常用之方法，還是以低壓蒸發方式為主，因海水蒸發之飽和溫度和飽和壓力成比例，為了降低蒸發溫度，必須利用噴射泵(Injection pump)來抽真空，利用主機缸套水的溫度，就可使海水蒸發而產生水蒸汽，將水蒸汽凝結後，就可產生淡水。低壓蒸發造水機，以其熱交換器的構造，又可分殼管式及板式造水機。 板式造水機的優點： 1.較少的安裝空間 2.減少更換墊片的開銷 3.減少腐蝕的問題 4.減少熱交換器板子上的鹽垢的產生及阻塞 5.容易維護保養 板式造水機的操作原理如下圖所示： 1.利用抽射泵(Injector Pump)抽真空 2.抽射泵(Injector Pump)抽未蒸發完的鹽水(Brine water) 3.再利用缸套水(內燃機之船舶)或蒸汽(蒸汽機之船舶)?來加熱海水 4.產生之水蒸汽經冷凝器冷卻後之淡水，被淡水泵(Distillate pump)抽送至水櫃 蒸發室及冷凝室的剖面示意圖： 四、內容 雖然我在國軍的網站上沒有找到有關於造水機的詳細資料，不過在網路上有武夷艦RO造水機勞務檢修的項目，所以雖然找不到有詳細資料但是從我哥在當海軍時有看到管路圖上有造水機以及不可能沒有造水機因為機器冷卻要用淡水不可能建一個大的淡水櫃來放，可能的方式就是跟商船一樣用板式造水機。 在商船上已經使用了好多年了下面的圖片是我在四上拾去海上實習時剛剛好又拆到造水機的圖片 這是把外殼用吊車吊開後的內部圖 這是把隔板一片一片拆下來和作記號 下面的渣渣就是鹽垢 這要把隔片浸酸性液體 這是放在內部防蝕的鋅條（只用一年多） 五、結論 台灣地區水資源開發日漸困難，成本亦愈來愈高，尤其水庫建設 對環境之影響較大，興建期距亦長，民眾反對意見多。但用水需求仍持續上升，尤其台灣各大型工業區之用水量十分龐大，在目前水資源供需之情勢下，尋找替代水源乃當務之急。六、心得 現在水資源在離島和海上是很重要的，但是大多是用補給的，但是在我上課的老師有講過如果離島要開放博奕事業那水資源是很重要的，所以他有研發出一套結合空調和造水的系統是利用廢熱回收來達到造水的功能，這對於節能減碳有很大的功用，而且板式造水機的空間小，在我實習的船上大概1.5公尺，每日產生24頓的水，是很有效的。七、參考資料 1. 水的故事.世界水資源 .tw/story/word1.htm 2. 造水機 (淡水製造機)的介紹與功能 .tw/works/essay/2007/10/2007103112260816.pdf 3. 自己海上實習照片