安全设施及交通标志施工.docVIP

2.7安全设施及交通标志施工 2.7.1材料 1．材料要求 (1)立柱 a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合招标文件技术规范标准。凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(GB／T7(X)-1988)的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(GB／T8r62-1987)的规定。 b.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3rmn的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。 (2)标志板(未粘贴反光膜) a．标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT／T279-1995)的规定。 b．标志板采用铝合金板制造，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB／T3194-1998)和《铝及铝合金板材》(GB／T3880-1997)的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB／T6892-1986)的规定。 c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5％；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.Omm。 d．除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。 e．标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。 f．标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其它缺陷。 (3)标志面 标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。设计采用三级反光膜。 用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于表2.7.1的相应级别的规定。 表2.7.1逆反射系数值 观测角 入射角 最小逆反射系数[cd／(1x.m2)] 白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12＇ -4° 250 170 35 30 20 15° 200 120 30 20 15 40° 120 80 16 12 9 20＇ -4° 180 120 25 10 14 15° 150 80 20 15 10 40° 95 65 13 10 7 1° -4° 20 12 12 1.5 1 15° 15 8 1.5 1 0.7 40° 5 3 1 0.8 0.5 （4）预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，应符合招标文件技术标准。 （5）立柱、横梁扣件=结合件和连接件等配件应符合图纸要求的材料，并应采用热浸镀锌进行金属表面处理。当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。 2.承包人应在施工前30天，根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品，同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，承包人应制作小样品报送监理工程师审批。 2.7.2施工要求 1.标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾咸一角 度。对于路侧标志，标志板内缘距上路缘边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 2.基础 基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺柱的设置等，都应经监理工程师批准后施工。 3.标志支承结构 (1)路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)第13.6条的规定进行。 (2)钢支承结构应根据本招标文件技术规范和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999的规定制作和安装。 (3)管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 (4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(CB5768-1999)附录E的要求。 (5)承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 (6)标志支撑结构的架没应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。 (7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 4.标志板制作安装 (1)标志面的制作 a．交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行；所有标志上的汉字、汉浯拼音字母、英文字、阿拉伯