汽车车身修复与保养8-2、车门维修方法.ppt

现在轿车，特别是中、高级轿车采用了自动门锁，由驾驶员集中控制，即当一个车门上锁后，所有车门同时锁紧的装置。将声、光、电、磁等现代技术应用于防盗门锁。如报警指示器式防盗门锁就是其中一种，应用非本车门的钥匙开锁时，蜂鸣器就会鸣响、报警。 3）玻璃升降器 升降器根据操作方式分为手摇式和电动式两种，按结构不同分为杠杆式和钢绳式两种。杠杆式玻璃升降器又分为X形双臂式、单臂式及车轮拱形位置关系式3种。 X形双臂式升降器是由两臂端部滚轮的两个支撑点支承玻璃升降。在玻璃上下移动过程中，支承中心始终接近或重合于玻璃质心，载荷变动小，因此其运动平稳，升程较大，升降速度快，该结构适用于尺寸大而形状不规整的车门玻璃。 X 形双臂式（交叉双臂式）玻璃升降器在交叉的双臂中，一根是可动的升降臂，另一根是与之保持相对角度的平衡臂，两个交叉臂像钳子一样动作，两臂的端部在玻璃托槽中移动，使玻璃托槽平行地升降运动，推动玻璃的升降。 图8-2-19 X形双臂式升降器 单臂式结构由单点支撑玻璃支撑点，其运动轨迹为一弧线，在水平方向产生分力，水平位移较大，影响了玻璃升降的平稳性，所以要求玻璃导轨要直。但由于其结构简单，与车门关联比较省，被广泛应用与形状规整的矩形窗框或有避让要求的后车门上。当转动手柄或电动机驱动时，通过小齿轮带动扇形齿轮及升降臂（单臂）回转，由此失去玻璃托槽升降。 图8-2-20 单臂式玻璃升降器 钢绳式玻璃升降器是通过摇转手柄时驱动机构牵拉钢索来驱动玻璃托架移动的。 图8-2-21 钢绳式玻璃升降器 电动式玻璃升降器将可逆直流电动机和减速器取代摇手柄，可通过控制按钮实现集中控制。 电动式玻璃升降器使用的电动机采用永磁铁直流电动机。电压方向可正反向切换，以电动机轴的正反向旋转，电动机轴端设有涡轮杆季后作为一级减速，进而在涡轮轴上的小齿轮驱动升降器扇形吃了进行二级减速，进一步带动升降臂。 图8-2-22 电动势玻璃升降器电动机 4）车门密封条 密封条用来保持车身的门、窗玻璃等可动部分，及门、后窗、三角窗等不动部分的密封。密封条的形状与断面应适应不同的使用部位及不同功能的要求。 图8-2-23 不同密封部位设置不同断面形状的密封条 为了加强密封的效果，在高级轿车上常设置3道、4道密封，安装在前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有防止产生噪声的作用。 图8-2-24 四重密封的密封条断面 二、汽车顶盖 现代的很多高级轿车出于采光与通风等方面的需要，在车顶适当部位开了不同形状的天窗，再装上活动的遮阳顶盖。 1、顶盖的分类 汽车顶盖 汽车顶盖 电动滑板式 手工拆装式 外滑板式 内滑板式 倾斜向上的形式 图8-2-25 汽车顶盖 常州交通技师学院--徐诞 知识目标： 1、了解汽车车门的机构； 2、熟悉汽车车门的形式； 能力目标： 结合所学内容，掌握车门壳体的更换维修工艺。 建议学时： 6学时 车门是车身的一个独立总成，一般是通过铰链将车门安装在车身上。车门要反复的开启和关闭，对装配间隙提出了更高的要求。这些也是在维修过程中较难把握的工艺。 一、汽车车门 通常车门由车门本体、附件和内外装饰件3部分构成。车门本体由厚度0.8~1.0mm的薄钢板冲压、组焊而成。车门附件包括车门锁、车门铰链、门限位器、玻璃升降器等。 图8-2-1 汽车车门 1、车门的结构形式 1）按开闭方式 旋转式车门 推拉式车门（滑门） 飞翼式车门 ①旋转式车门 旋转式车门按方向常见形式有：顺开门和对开门两类。 图8-2-2 汽车旋转式车门 图8-2-3 汽车对开式车门 顺开门是车门布置在车门的前端，顺着车的方向向前旋转，这种车门布置比较安全，如果在轿车行驶中门锁失灵而使车门打开或者驾乘人员误开车门，不会因空气流动的作用而发生危险。对开门的后门铰链是紧固在后支柱上的，车门开启时是向后旋转，这种布置便于三排座轿车的中排座椅和后排座椅的驾乘人员上下车。对开门轿车现在运用较少。 ②推拉式车门（滑门） 图8-2-4 汽车推拉式车门 推拉式车门的支撑与滑动主要依靠安装在车门上、中、下的3个导轨及与之配合的滚柱。在开始打开车门时，车门销向外倾移动后，再向车身后水平方向水平滑动，因此，车门占用面积很小，可以相应增大车内空间。滑门常用于单厢车，车门的滚子沿导轨滑动，像拉窗帘那样滑动开关，门的开口面积最大，且在窄小的地方也能开关。 ③飞翼式车门 飞翼式车门大多用于运动车，这是一种车身低、流线型好、为了方便上下车而采用的结构形式。 图8-2-5 汽车飞翼式车门 飞翼式车门向上方弹起，车门打开后的形态像正在飞翔中的海鸥，所以称为“飞翼式”。普通的铰链机